贾跃亭：FF81预备尽快完成？终于造出车了，还有还钱可能吗？ -

11月13日消息，法拉第未来创始人贾跃亭转发法拉第未来微头条消息“专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）确认FF的多元化专利组合在同类技术上比许多领先OEM厂商更加强大！尤其在关键技术上，FF的电动汽车专利组合与特斯拉不相上下。”并配文称，“产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力，FF会继续集中资源专注投入，持续为行业发挥引领作用。

这是时隔四个多月后，贾跃亭首次在公开平台上发声。此外，AI财经社查询Faraday Future官网发布的消息称，FF 91将在成功完成一轮融资后约9个月启动量产。而新公布的FF 81电动车以及未来车型和替代核心技术的开发准备工作也将尽快完成。FF官网还称，截至目前FF在申请或已获授权的实用和外观设计专利约880项，其中已获授权专利530项，这个数字是成立仅5年的初创汽车公司中最多的一家。

据悉，今年10月，FF宣布获得了美国两大金融机构提供的高达4500万美元的债权融资贷款。该贷款将用于FF91项目的最终投产，以及FF81的研发。

自从贾跃亭宣布个人破产之后，实际上其已经进入了一个非常好的发展状态，至少不用被那些债务纠缠，可以安安心心的做自己的汽车了，之前又有人来吐槽贾跃亭和罗永浩之间两个完全不同，一个是真还钱，一个是到现在没还钱。我们到底该怎么看待贾跃亭在当前的举动，以及他未来有没有还钱的可能性呢？

首先，我们要明白，贾跃亭宣布其汽车快要出来了，这对于贾跃亭来说无疑是非常重要的事情，毕竟人走美国实际上就是为了造车，如果能造出汽车的话，至少对于贾跃亭而言是一个慰藉，代表的是他之前花那么大精力，那么多钱硬砸的汽车产业，实际上还是有希望的，至少自己能把车造出来。所以从这个角度出发，这对于贾跃亭来说，实际上真的算是不容易的好消息了，要造出汽车了，无论这个汽车到底怎么样，造出汽车就是不错的胜利也算是自己终于有了一点点收获。

其次，我们再来说贾跃亭所造的汽车，上来看贾跃亭所造的汽车实际上还是比较有特点的，但是我们现在也仅仅只能说比较有特点了，比起当时贾跃亭宣布要造车的时候，那种让人惊艳的感觉已经差了很多，这是因为一方面特斯拉已经几乎全面平民化，已经开始对整个新能源汽车市场进行全面的竞争和抢夺。另一方面大量的国产汽车巨头，说当前在美国上市的所谓中国造车新势力的三大领军企业，实际上已经给我们带来了太多的新能源汽车，所以从这个角度出发，贾跃亭制造的新能源汽车并没办法给大家太多的经验感觉，除非他有办法像乔布斯一样通过自身的现实扭曲立场，让世界都觉得这是一个让人眼前一亮的产品，否则只能说他造出了一台汽车，到底这台汽车能怎么样，实际上是不好说的。

第三，我们再来说贾跃亭有没有希望还钱了？说实在这一点还是非常困难的，为什么这么说，我们纵观整个世界当前的新能源汽车企业，即使是新能源汽车的带头大哥特斯拉，本身的盈利水平依然处于微利的状态，就代表了新能源汽车产业，并不是一个遍地金矿，到处都是钱的地方，相比于罗永浩带货还钱这种如此轻松的挣钱模式，贾跃亭所选择的造新能源汽车环节无疑是一个非常困难的事情，退一万步说，假设贾跃亭能够通过造新能源汽车获得成功，但是他至少也需要大量的市场时间推广自己的汽车，后再说通过造车来还钱，这无疑会是一件非常漫长的事情。对于贾跃亭来说，现在先造出汽车吧，还钱什么时候能还那也是再说的事情。

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