嫦娥五号升空成功，我们离国人登月还有多久？实在早就有了谜底！ -

要想知道我国载人登月需要多久，我们先看一组对比数字

我国首颗地月采样往返探测器——嫦娥五号的重量：8吨左右

人类史上唯一实现载人往返月球的探测器——阿波罗号的重量：45吨左右

这就是咱们现在与载人登月的距离

再看一组对比数字

我国目前运载能力最大的火箭——长征五号的运载能力：近地轨道（LEO）25吨左右，地月转移轨道（LTO）9吨左右

人类史上运载能力最强、实现了阿波罗计划的火箭——土星五号的运载能力：LEO118吨，LTO45吨

简单来说就是一句话，我们正在等运力更强的火箭

目前我国正在研制的新一代重型火箭，也是未来载人登月的重要环节为921火箭和长征九号火箭，这两款火箭的参数是这样的：

921火箭：LEO70吨，LTO25吨

长征九号火箭：LEO180吨以上，LTO60吨以上

最早计划用于载人登月的火箭是长征九号火箭，按技术参数看妥妥地没问题

不过也正是由于运载能力跨越太大，长征九号的研制进展不会太迅速，因此921火箭这个方案逐渐变成了载人登月的主要方案，2020年的航天大会上，长征九号的名字已经在中国载人登月最新设计报告中消失了。不过921火箭实现载人环月绕月应该问题不大，落月可能还得好好验证一下。未来的载人登月乃至建立月球基地，921火箭和长征九号肯定是搭配着用的。

土星5号的有效载荷119吨，可以把45吨的载荷发射到月球（目前猎鹰9号重型火箭也达不到这个载荷）。

而目前我们的长征5号有效载荷只有25吨，可以把8-9吨的载荷发射到月球（嫦娥五号8.2吨）。

登月的话，一次上3个人还是很有必要。一个人留在轨道舱，两个人登月。一个人登月心理上成问题。轨道舱上留一个人操作也很有必要。

所以，差不多120吨载荷就是登月的最低推力要求。

长征9号现在的计划是有效载荷就是120吨！！！理论上就是为了把人送上月球。

长征9号的大功率发动机去年已经成功试车了，但是火箭本身还没有立项。号称2029年才能投入使用。

整个发射场系统都要重新建设。

而且还要重新设计更大的轨道器、着陆器、上升器、巡视器、月球车等等，这是一项庞大的工程。需要巨额的资金投入。

载人登月前，至少要进行一次无人着陆，一次有人环绕（通常会更多），所以看来要等到2030年后是大概率。

如果有很强的意愿要尽早登月的话，多次发射组合体也未尝不可。先分别发射返回舱、着陆器、上升器及燃料，再在太空组合，然后向月球进发。可以称之为登月太空站。不妨来一发。今天有个报道其实透露了这种可能性，说嫦娥五号的模式可作为未来载人登月的验证。

目前我们需要花钱的地方也非常多，教育医疗养老扶贫到处都要花钱，国防上也刻不容缓。现在靠情怀忽悠无私贡献也不管用了。

所以，像当年美苏一样花百分之几的GDP去搞太空竞赛已然不可能了。

不过，随着技术的进步，如果后期探月探得顺利的话，加速发展也不是不可能。

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