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可以说,当年的网约车自从火了之后,给传统的出租车行业打击非常严重,网约车本来的价格就非常低。而且,打开手机点一下就可以打车非常的方便。所以,网约车让滴滴公司,迅速成为了这个行业中的龙头企业被各种年轻人喜欢
一线城市和二、三线城市的差别很大,如果一个努力勤奋的司机在二、三线城市一天跑十几个小时,能有500左右流水。那么,在一线城市会增加二佰多流水是没问题的,因为起价费、车费、客源各城市之间都有不同的定价。
对于考虑现在加入滴滴平台的司机朋友们来说,现在入局并不是最好的时机。虽然说,只要付出就能有收获的道理,在哪都能说得通。但是良禽择木而栖,现在加入已经是一片红海的网约车市场,算不上明智的选择。
滴滴司机水哥:现在滴滴属于一个饱和期,一二线城市自己的车注册跑滴滴,目前还是可以干的。专车十二三个小时,毛收入六七百。专车相对轻松点。快车十三四个小时,毛收入四五百。快车就很累了基本没有休息的时间。油钱专车二百左右,快车一百四五。至于三四线城市,时间付出也差不多,收入对半折。能挣多少全看自己怎么跑,其中的辛酸只有自己体会。乘客无理差评投诉之类的事情都会遇到。像你在哪个城市,自己的情况自己把握,建议兼职赚点补贴家用可以,全职除非一二线大城市,仅供参考。还有,平时出车,我们得做好服务,把口碑值养上去。还有一个就是活跃度,这个活跃度非常重要。尽管你口碑值很高,但不经常跑,三天打鱼两天晒网,系统也不会给你派单。这里边有兼职,和主职之分。试思考一下,如果你是滴滴老板,你会把单拍给谁?滴滴是要靠司机的提成来养活自己,一天跑六个小时和一天跑12个小时的司机,他们接单的质量是不一样的。远活大活,都给了优质司机勤快的司机,还要学习平台的一些规则。比如不有责取消单子,要干净卫生,这样坚持做一段,你的单子的质量就上来了。
经常听到有些滴滴司机,抱怨滴滴越来越难做。虽然事实如此,但是其他行业也是这样的。现在大家都涌现这个行业,只能提高自己的服务,提升口碑值。这个世界永远不缺机会,缺的是善于发现机会的人。发现机会,抓住机会才能让努力更有价值,从而获得更多的回报。
滴滴现在也算是一个比较稳定的职业,个人觉得一定要劳逸结合才可以,身体是革命的本钱,如果健康出了问题赚再多的钱也没用。希望司机朋友们都能够平安在路上、健康永相随、快乐常相伴。
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