长江中间港口，省域副中间！岳阳与九江谁的实力更胜一筹呢？ -

2020年湖南省“十四五”规划第一次明确提出了岳阳市为湖南省域副中心城市之一，形成了“一主两副”的城市功能布局。岳阳市为长江中游重要港口城市，同时也是洞庭湖沿岸的中心城市，而九江市也是长江中游区域中心港口城市，鄱阳湖畔中心城市。那么拥有众多相似点的岳阳与九江，他们究竟谁的实力会更胜一筹呢

一、宏观经济指标

2019年岳阳市GDP3780.41亿元，总量居全省第二，常住人口577.13万人，人均GDP6.5万；

2019年九江市GDP3121.05亿元，位居全省第三，常住人口492.03万人，人均GDP6.34万元。

财政收入方面，岳阳市实现一般公共预算收入338.64亿元，九江市实现一般公共预算收入完成283.9亿元。

二、交通区位条件

岳阳市是北枕长江，南纳三湘四水，怀抱洞庭，江湖交汇，同时京广铁路、浩吉铁路、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等水陆交通线在此交汇。岳阳市是湖南唯一的国际贸易城市，也是中国重要的内陆港口城市，具有水陆空铁四位一体综合性大交通格局，交通条件十分优越。同时岳阳处在武汉与长沙的几何中心，北到武汉、南达岳阳，都十分便利，人流量大。

九江市是中国首批5个沿江对外开放城市之一，素有“三江之口，七省通衢“与”天下眉目之地““江西北大门”之称。九江同样是江西唯一的国际贸易口岸城市，九江港为长江第四大港口。有京九铁路、合九铁路、武九高铁、铜九铁路、九景衢铁路、昌九城际铁路等多条铁路汇集九江。九江同样位于武汉与南昌的中间地段，人流量较大。

三、旅游业方面

岳阳与九江都是著名的旅游胜地，拥有众多的知名景点。岳阳洞庭湖与岳阳楼早已响彻中外，而九江庐山与鄱阳湖同样是世界闻名。

2019年岳阳市旅游接待总人数6861万人次，同比增长19.1%，旅游总收入665亿元 ；

2019年九江市接待旅游总人数22014万人次，同比增长18.2%， 旅游总收入为2148亿元。

综上所述，岳阳与九江同为长沙沿线重要的港口城市，两者交通区位条件都极具竞争力。岳阳市在经济体量上要强于九江市，但是九江在旅游业上占绝对优势。两个城市各有千秋，各位怎么看呢？

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