为什么说美团做不到“垄断”？以下3个点，为你排忧解难！ -

不知不觉，美团已成为国内市值第三大的互联网公司，如果说现在还把美团看作是一个“送外卖”的公司，那未免对美团的理解就过于肤浅了。

按照王兴的想法，美团是一家看不到边界的公司，但凡和生活服务相关的，美团都能搞上一把子，当然了，最后搞得怎么样，这个无人知晓！

正因为美团的野心很大，所以反垄断这个问题美团自然也是跑不开。

对于反垄断，美团也表示，正与互联网同行一起，与监管部门积极沟通交流，加深理解政策，以落实监管要求。

未来也会以更加兼容并包的开放态度与监管加深合作，持续推进行业数字化发展，兼顾包括用户、商户、骑手、员工等所有平台相关方的利益。

那么问题来了，美团到底有没有垄断业务，美团未来又会走向垄断吗？我们不妨来简单的分析一下！

为什么说美团不算垄断？

所有的公司内心都想做到垄断，一旦垄断，那就意味着睡觉都能赚钱，但很显然，垄断已不符合这个时代的“需求”！

翻开美团的业务来看，其实美团也算不上垄断，以下几个点大家不妨参考参考；

1、互联网外卖

国内互联网鼻祖是饿了么，随后被阿里巴巴以95亿美金给收购，张旭豪应该是绝望的，作为行业最早的领跑者，被后来者超越，到只能委身阿里，眼看着市场份额被蚕食，只能扼腕！

都说腾讯依靠抄袭的手法来打对手，其实这方面的能力，美团同样具备，美团就是创业公司杀手，抄袭创业公司的业务模式，靠极强的战斗力、强大的运营效率以及雄厚的资本碾压新创公司！

美团外卖的市场占有率是第一，但这个领域还有饿了么的存在，美团算不上垄断。

2、机酒旅服务？

美团卖机票，又有酒店和旅游服务，但这些业务美团也算不上垄断啊，就拿酒店业务来说，美团和携程去哪儿其实干的都是一样的活，本质上就是中介，这3家打了这么多年，携程和去哪儿合并了，在这块势力中比美团还强势，今天美团财报的到店业务业绩就足以说明问题了，美团想在这个领域垄断，那完全还不够资格啊。

3、美团其他业务

当前美团的基本盘是外卖，外卖这块还算牢靠，但外卖对美团的利润贡献不大，利润上，未来主要还是靠美团的到店业务。

除此之外，美团还有共享单车和互联网打车以及美团买菜等业务，在这些领域，美团同样做不到垄断。

如网约车是滴滴老大，美团打车的级别连嘀嗒都赶不上，共享单车难赚钱，而且还有哈罗单车的存在。

买菜业务就更不用说了，这块更是“巨头林立”，美团要面临拼多多、京东、阿里等一众玩家的挑战，这场战的激烈程度，不亚于当年的千团大战和互联网外卖大战！

所以，综合以上3点分析来看，美团只是在外卖领域有极高的主动权，在其他领域就是优势并不是特别突出，既然如此，又谈什么垄断可言？

为什么美团争议如此之大？

美团做的是什么生意？美团就相当于开了一个超级大的大厦，把所有的餐饮商户集中在了这里面，定期的收取一定的费用。

美团要做成这样的生意，需要商家、骑手和美团员工等多方来配合，现在大家所议论的点，无非就是这3个点。

今年年中的时候，在浙江温岭，80多名商家联名举报美团，要求市场监管部门管管，因为很多商家受到美团的施压，要求签订“独家协议”！这个事曾在网络上引发不小的争议。

但大家发现了没有？在饿了么的核心城市，饿了么也搞了“二选一”啊，我们怎么能只说美团，而忽视了饿了么呢？这显然是不对的。

其次就是骑手，美团全国有400多万骑手，但很多外卖小哥给交通造成了一系列的影响，这个也被网友们反复说起。

最后就是美团员工的权益了，美团奋斗了这么多年，市值也是国内第三大的互联网公司，可到今年才拿地修建自己的美团总部，如何提升员工的福利，这也是美团需要考虑的点。

写在最后：美团天然和民生挂钩，服务对象都是小商家、骑手之类，这种为主的美团，他有勇气去做垄断吗？认识王兴的朋友，麻烦去问一下王兴？

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