“特斯拉能做的，华为都能做！”果断不造车的华为会如何“造好车”？ -

昨日（11月25日），当"华为造车"登上热搜，甚至一度引发汽车板块大涨时，任正非出面"泼冷水"了。"谁说造车谁走人"的霸气回应进一步阐明了华为"不造车"的立场。

不过，虽然明确"不造车"，但似乎也没人会否认华为在智能汽车领域的"野心勃勃"。

华为到底造不造车？

昨日早间，一则关于华为造车的传闻再度刷屏。网络盛传"华为汽车"将与明年年底上市，并与今年年底或明年1月公布，合作方为长安汽车。

消息一出，不仅是社交媒体火热，资本市场也瞬间被点燃。A股开盘后，被"点名"的长安汽车股价瞬间拉到涨停，多支疑似与华为有合作的车企上市公司股价纷纷拉升。

对此，华为并没有在第一时间进行辟谣。而是在当天下午，在华为内部网站心声社区刊出了一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的内部文件。这份文件开宗明义——华为不造整车。

值得一提的是，该文件的签发者正是华为创始人任正非。文件的最后强调，"以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位"，并在文章底部标明，本文从发文之日起生效，有效期为3年。

一位华为内部人士告诉东方网·纵相新闻记者，几年前，华为内部关于是否"造车"的问题确实存在不同的意见。近年来，华为在智能汽车方向布局愈发加速，内部也出现过"闭门造车"的提议。"但任总坚决不造车的战略十分坚定。管理者对此也十分清楚。因此，市场上所有关于华为造车的说法其实都是没有根据的。"

当然，这也已不是华为第一次被传造车。早在2013年，彼时的"互联网造车热"刚刚兴起，刚进军车联网不久的华为，就曾被传出也要参与"造车"。此后的2018年和2019年，华为先后发布了多款自动驾驶的模块，任正非甚至还亲自出面调整了组织架构。此时"华为造车"的传闻再度甚嚣尘上。

但随着任正非定下了"谁造车谁走人"的铁律。至少在这3年有效期内，想要看到所谓"华为汽车"的可能性几乎不存在了。关于华为造车的传闻也可以偃旗息鼓了。

不造车，但要给世界造"好车"

不参与整车制造，并不代表华为不涉足汽车领域。恰恰相反的是，华为造的正是汽车中最难的部分之一。近年来，华为在智能汽车领域的布局可谓迅猛。

2019年5月，任正非亲自签发了文件，成立智能汽车解决方案组，并将业务方向划定为智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云五大板块。这也吹响了华为在智能汽车领域的"集结号"。

当年，华为推出了车载系统"HiCar"，这个曾被外界误以为是"华为汽车"品牌的系统，如今正在"落地生根"。今年9月，华为消费者业务CEO余承东透露，华为HiCar已合作150余款车型。有趣的是，其中就包括了昨日的"造车绯闻对象"沃尔沃、吉利、比亚迪、长城汽车、长安汽车等主流品牌。

据介绍，华为HiCar是为汽车提供的"人、车、家"全场景互联的解决方案。例如，通过手机远程控制车门、车窗、车灯，空调等，还包括加油、违章提醒、路况提醒、停车位牌照寻车等。

华为预计，2021年，HiCar将在500万台车中进行预装。"随着时间的发展，未来希望所有在马路跑的车都能支持HiCar。"余承东表示。

事实上，HiCar只是华为布局智能汽车领域的一大缩影。昨日，华为在内部文件中明确，华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车，"成为智能网联汽车的增量部件提供商。"目前，华为在车载硬件模组、芯片、软件、自动驾驶、5G通讯等方向均有相关业务的布局。对于广大车企而言，华为虽然不会造车，但也已是一个不容忽视的合作伙伴。

"迫于无奈"的战略转型？

"特斯拉现在能做的，我们都能做到。"

分管消费者业务的华为轮值董事长徐直军近期在接受采访时表示，华为在汽车领域已经进行了长达7年多的探索，目前在智能驾驶、智能电动、智能网联、智能车云等方面与全球多家知名车企有着广泛的合作。

如今，对华为而言，面对美国及其盟友的"围剿"，在一些领域尽可能"自保"的同时，向其他方向战略转型几乎是其必然和必须的一个选择。

此前，著名市场调研机构集邦（Trend Force）曾预计，如果美国方面不放松当前的制裁力度，到2021年，华为在智能手机领域的全球市场份额占比将仅剩4%。要知道，就在今年上半年，这一数字至少可以达到14%。华为还曾一度问鼎全球智能手机出货量第一的宝座。

智能手机领域"断崖式下降"的预期，或许也在某种程度上，倒逼了华为在业务上进行转型。由于在5G通信、云计算、人工智能的市场优势，在相对独立的智能汽车领域，华为可以做到"扬长避短"。

中信证券在研报中指出，华为汽车电子销售额有望在未来十来年的时间内达到500亿美元量级。这同样也将利好国产智能汽车的产业链。随着华为的深度入局，在一些核心环节，例如芯片研究、人工智能设计等方向，"国产"的要素将进一步助力中国品牌与诸如特斯拉等国际品牌进行竞争。

无论是迫于无奈的转型，还是顺应时代的发展，华为如何走出一条全新的道路依旧值得关注。

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