马斯克真的恐惧小鹏吗？他可能只是厌恶盗窃 -

作者：李亦儒

来源：商业人物（ID：biz-leaders）

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有一种宣传方法叫相提并论，比如“上有天堂，下有苏杭”，比如“拒绝过马云的男人”，再比如最近以下口气的标题：

马斯克为何惧怕小鹏汽车？

马斯克的眼里，为什么总盯着何小鹏？

回怼马斯克挑事，何小鹏：要有思想准备，小心被打得找不着东

马斯克不会放过何小鹏

抢先体验小鹏xxx之后，再看马斯克为何盯着何小鹏不放

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11月20日小鹏汽车宣布下一代汽车将使用光学雷达后，一位马斯克关注的自动驾驶博主，在自己的社交媒体上发问，小鹏为什么要使用激光雷达，这不是偏离了copy特斯拉的一贯战略路线了吗？

马斯克回复这个博主：小鹏有我们旧版本的软件，但没有我们的神经网络(neuralnetwork, NN)计算机。

然后大洋彼岸的小鹏汽车老板何小鹏回应：

霸气十足，颇有马保国老师风范。马斯克即使用翻译软件，可能都未必能明白何小鹏说的“pigu”是什么意思。

马斯克不可能对小鹏的激光雷达有多不爽，因为他一直认为这种技术不适合用在自动驾驶上，但他自己并不反对激光雷达技术，他另一家公司SpaceX的火箭就在使用激光雷达。

所以看到同行走了自己认为错误的技术路线，他不至于酸溜溜。尤其是前天特斯拉市值首次突破5000亿美元，马斯克今年净资产就增加了1003亿美元，一跃成为了世界上第二有钱的人，把比尔·盖茨挤到了第三。

再来看看何小鹏身家，2019福布斯榜，13亿美元排名1717；2020胡润榜，250亿元财富排名第729。

比谁有钱太势力，毕竟西边某人可能随时会被打得找不着东。我们来看看两家企业的成绩单。

特斯拉Model 3国产版面市时，何小鹏在微博、朋友圈、知乎等地纷纷宣布：小鹏P7出来肯定碾压Model 3。

根据乘联会数据，国产Model 3 今年1-7月，累计销量57378辆，稳居中国新能源汽车销量榜首，超过了第二名到第四名的总和，且在诸多一线城市，以远超第二名的销量领跑大多数燃油车。

另据其它渠道数据，Model 3 在中国除了今年4月因补贴退坡只卖了3635辆，之后从5月到10月，月销量均超过了1万辆。

小鹏的P7今年4月上市，7月开始交付，第三季度销量为6210辆，10月销量开始下滑，且小鹏卖得最好的就是P7，占到了总销量的70%以上。

理想汽车创始人李想说：“所有人眼看着特斯拉从身上碾压过去。”而号称要碾压特斯拉的小鹏，销量与第一名特斯拉之间还隔着10个其它新能源汽车品牌。

遣散了公关部的特斯拉是棵大树，立在那，但凡能沾着边的企业，都想给自己公关成“特斯拉概念股”，道理很明白，不蹭白不蹭。

小鹏汽车的品牌公关总经理李鹏程，曾在一汽-大众工作了15年，他2019年2月加盟小鹏，负责品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等工作，直接向何小鹏汇报。

但何小鹏的营销能力很有可能与生俱来。

新能源汽车界一直有一个故事，说2014年何小鹏见了马斯克，受到鼓舞，所以开始做电动车。直到因为源代码纠纷被特斯拉起诉，何小鹏才澄清，只是给马斯克写了封邮件，但没得到回复。

2018年何小鹏在国际消费电子产品博览会上说，未来的自己会比马斯克更厉害。

去年，何小鹏在一段视频里说，财务自由之后很痛苦，想跟好朋友俞永福一起去吃个7块钱的盒饭都很难，“我们觉得坐那里吃被很多人看到，如果拍张照片，可能对企业不好”，所以何小鹏最后选择了冲着墙坐，这样即便被拍也只能拍到后脑勺。

现在，连蔚来的李斌都不再说自己是特斯拉杀手了，何小鹏仍要拳打西方马一龙。

至于马斯克为什么说小鹏汽车偷窃，不断给小鹏提供蹭一蹭的机会，与两件未最终判决的诉讼有关。

2018年7月，美国联邦调查局在机场抓捕了苹果前员工张晓浪。张晓浪曾是苹果自动驾驶汽车项目的硬件工程师，2018年4月离开苹果，入职小鹏。在被FBI刑事调查后，他承认曾将苹果无人驾驶技术文件传到妻子的笔记本电脑中，以便离职后继续查看学习，而苹果公司的监控也拍到他离开公司时拿了一箱设备。

马斯克回复网友，小鹏不仅偷了特斯拉代码，还偷了苹果的，并附上了《华盛顿邮报》的报道链接。

去年3月，特斯拉起诉前员工曹光植，在跳槽到小鹏汽车前，窃取了特斯拉自动驾驶源代码。7月的庭审中，曹光植承认曾将包含自动驾驶源代码的压缩文件，上传到了自己的苹果iCloud账户上，但否认将源代码提供给了小鹏。

今年4月，小鹏汽车称特斯拉的行为是对年轻竞争对手的“明显霸淩”，而何小鹏个人的理解是：“他想拖慢我们的速度，但做不到。”

最后，让我们来欣赏一下国内最像特斯拉的新能源品牌，感受一下马斯克的眼睛，为何总盯着何小鹏。

左为小鹏的G3，右为特斯拉ModelX 和 Model3

小鹏和特斯拉的内置

小鹏和特斯拉的官网

*题图购买于视觉中国，截图来自视频博主海伦子Hellen

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