印度不服气，和中国在马尔代夫比建桥，中国已完工两年印度却停工 -

从马尔代夫到斯里兰卡，这些在印度洋上的国家，甚至整个印度洋都被印度认为是属于它的势力范围，因此非常警惕域外国家在这些地区的活动。但近年来，随着中国对外贸易的激增以及中国基建走出国门，中国与马尔代夫等印度洋国家的关系也开始变得紧密起来

然而这种正常的合作往来，却被印度视为中国在印度洋扩张影响力，于是新德里也开始加大了对这些印度洋岛国的投资，想以此与中国进行抗衡，以防这些国家面临“被拉离正确轨道的风险”。

中印两国同台竞争，一向看热闹不嫌事大的CNN，在25日专门介绍了中国在马尔代夫的一个重点大桥项目。据悉，该大桥是当地颇为有名的一个基建项目，名为中马友谊大桥，项目规模为2亿美元，主要功能是负责连接马尔代夫首都和国际机场。

在工程竣工时，时任马尔代夫总统的亚明还将这座大桥称作中马两国关系的“里程碑”。为了拉拢马尔代夫，同时也为了抗衡中国在印度洋地区日益增强的影响力，印度也开始有样学样，大手笔向马尔代夫援助基础建设，而且还专门挑了一个大桥工程和中国PK。

就在今年8月份，莫迪大手一挥，为马尔代夫援助了一个高达5亿美元的桥梁建设项目，该项目计划建设一条长达6.7公里的大桥，并连接马尔代夫首都马累和附近的三个岛屿。

为了展现自己的实力，印度吹嘘这将是马尔代夫迄今为止“最大的民用基础设施”项目，此举显然是准备要在大桥建设规模上压我们一头。值得一提的是，印度自马尔代夫现总统萨利赫就职以来，仅公开向马方承诺将提供的经济援助资金，就已经超过了20亿美元。

但让新德里颇为尴尬的是，印度为马尔代夫修建的这座大桥，遭遇了众多的困难，媒体透露称，相关工程建设已经停工了半年多时间。至于原因，或许是由于疫情对印度经济和社会的冲击，导致印度无法腾出精力来继续进行建设；

也有可能是印度遇到了跨海大桥的技术壁垒问题，总之在中国项目旁边许多属于印度建设该大桥项目的工地，都已经陷入到停工状态，再反观中马友谊大桥，早在2018年就举行了竣工通车仪式，二者一对比，差距太过巨大。

坦白讲，印度最不应该做的就是选择在基建领域与中国比拼，而且还是这种技术难度非常高的跨海大桥项目。要知道中国的外号可是“基建狂魔”，而且我们已经从杭州湾大桥、港珠澳大桥项目上积累了非常多的技术和经验，马尔代尔这一工程，对我们而言并不难。

此前有媒体报道称，印度今年在孟买修建的一条隧道，居然因为中国工程师无法赶赴印度组装盾构机，导致整个项目都进入停工状态，要知道我国的胶州湾隧道可是跨海的，竣工都已经11年了，所以说，印度不仅对我国的实力很无知，对自己的实力更无知。

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