没有了VTEC，广汽本田VE-1＋依旧很“本田”！ -

文/腾马丁博士

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什么是Honda?

如果说，“买发动机送车”成为全球对本田汽车的共识，那么电动化时代来临，那台最最“Honda”的发动机被换成了一堆电机和电池，那么，Honda的灵魂还能延续吗？

广本VE-1+，成为这个问题的解答者。

▍广本VE-1+上的“无形价值”

一个成功的品牌，除了众多产品的集合，还有什么？

美国企业最早提出了这个问题，并给出答案：“赋予产品以意义。”

二战结束后，全世界人民脱离了战争的噩梦，渴望的和平终于到来，可口可乐公司敏锐的抓住这一点，将“友爱、和睦、希望”这些“文化意义”注入到可口可乐产品里。广告片中“上千名全世界各个民族、各种肤色的年轻人，手拿一瓶可口可乐。此时，可口可乐已不再是一瓶汽水，而是一个人人愿意享有的“和平、友爱、希望、建设”的文化品牌。

大概从那个时候开始，美国企业发现了企业崛起的奥秘，用“无形价值”来评判一个品牌的优劣。

Honda，作为一个进军汽车行业并没有太大先发优势，却迅速获得极大成功的汽车品牌，它的无形价值，也就是核心价值是什么？

看Honda的发展历程：

十年以前，一提Honda，人们心里立马浮现出“VTEC”；

四年前，广汽本田第九代雅阁混动版上市，i-MMD混动更运动，使得很多人一提到Honda，立即想到混动。

那么，如今Honda正在创立一个全新的阶段，即SPORT TURBO、SPORT HYBRID i-MMD之后重磅推出第三套动力系统，SPORT EV。

不管是汽油、混动还是纯电。Honda的核心价值：运动与操控，从未改变。

一直SPORT，一直Honda。

今后，一提Honda，人们脑海里浮现出的重要关键词将是，SPORT EV。

而这个新时代的代表作，就是广汽本田首款纯电SPORT EV产品——VE-1+。

▍广本VE-1+上“保存完整”的Honda价值

你会非常神奇的发现，这款外壳有点像缤智，但更加运动化的VE-1+，除了没有Honda logo，其他一切都很Honda，甚至比缤智更Honda。

当年雅阁的“混动更运动”，从VE-1+身上已经变成了“纯电更运动”。

这里有两部分无形价值：

一部分，VE-1+基于广汽Honda成熟SUV平台打造，延续了燃油车型缤智出色的空间布局和多变置物空间，空间表现在同级别中遥遥领先。甚至VE-1+的N模式，也几乎完全复刻了一款Honda燃油车上该有的素质和驾驶感受。

另一部分，当发动机变成了电池和电机，总要变点什么吧？

是的。电动车天然的加速如超跑般猛烈，却是带来与大自然一般的宁静感受，完全不同于燃油车那种动力一点点传动开来，夹杂三万个零部件配合而的声音。

广本VE-1+，一款纯电动SUV，0-50 km加速4秒左右。而NVH上，无论是行驶安静性还是加速安静性，VE-1+都是同级最优。

同时，广本VE-1+还远远超越了一款电动车“平均”的样子。

等你把模式从N切到S，Honda的SPORT灵魂，立马这台纯电车型上燃爆开裂。

VE-1+有四个模式，能分别让你感受到SPORT EV的丰富性格。

N档舒适模式下，刚踩电门的时候，VE-1+不会直接给你最大扭矩，当你深踩，最大扭矩就立马出现了。这与大多数纯电车型那种“踢你一脚”的突然感很不一样。

也就是说，如果你是开惯了燃油车的老司机，VE-1+你可以直接上手，几乎不存在适应成本。

而S档运动模式，就很不一样了。拨到S档，仪表盘会变成红色，首先在视觉上给你一个强冲击。这时候，VE-1+就不会再继续模仿燃油车那般，对自己的动力潜能遮遮掩掩了，而是开门见山地给你最大扭矩，一脚燃情。

看下方这张蛛网图，就能看出N与S两个档位，既构成了两种截然相反的风格，同时它们与竞品车型都很不一样。N档，VE-1+刻意把起步控制做成长板，给你燃油车脚感；而S档在起步控制大幅度放开，而把长板给到了低速提速，和中高速加速响应上，满足你各种驾驶乐趣。

值得一提的还有VE-1+的B档，这是一个强动能回收模式，可选可不选。也就是说，你可以选择N、S、B+N、B+S四种模式，取决于你更在意性能爆发还是有效节能。

这里值得赞赏的是VE-1+的B档表现相当出色，这是因为，市面上绝大多数配置动能回收模式的车型，在开了该功能之后，一松开电门就会给你很强的拖滞感，节能是节能了，但是过程很不幸福。而VE-1+的B档使用时，与燃油车的发动机制动的效果几乎一样，非常自然，会舒服很多。

可以说，VE-1+的SPORT EV系统，通过N、S切换以及B档的加持，一方面规避了纯电动车起步加速和能量回收的短板，而另一方面又发扬了电动车力量爆发更快的长板，是个多面手。

▍总结

广本VE-1上市一年之久，踩着迅疾变化的电动车的更新频率，再次重磅推出VE-1+，还新增了VE-1 S+运动款车型，前脸更动感激进，轮毂尾灯及后保险杠造型更个性张扬，运动感十足。把Honda真正的无形价值贯彻到底，甚至在新的技术路线上有所发扬。

其实一个小细节就说明了一切，这次VE-1 S+更新了之后，把内饰缝线从上一代颇有些环保意味的蓝色切成了更具攻击性的红色，似乎就是在说，未来的起点，尽在广汽本田VE-1+。

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造

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