三台猛禽聚首预热，为静态焚烧热身 -

今天，三台猛禽聚首预热，为静态点火热身

美中时间10月19日早上6时许，北京时间10月19日晚上7时许，位于德州最南端的SpaceX星舰基地测试场，第一艘带翼的第三代原型星舰SN8首次进行预混合燃烧，少量甲烷+液氧进行混合燃烧，结果第一次测试失败。随后尝试第二次，顺利过关。

不过，测试团队并没有马上进行静态点火测试，而是瞄准明天（即美中时间10月20日），到时候启动三台猛禽聚首喷火，第一次动真格的！

尽管在此之前，每台猛禽都在德州麦格雷戈测试基地进行过单独静态点火测试，但还没有集中火力，同时喷射。

今天，编号SN30、32、39的三台猛禽甲烷+液氧发动机只是进行了短暂热身，为明天更关键测试静态点火预热一把。

我们知道，猛禽发动机属于全流量分级燃烧循环发动机，所有的燃料和所有的氧化剂都会经过预燃室，猛禽拥有两个预燃室，一个用于燃料剂甲烷运行、一个用于氧化剂液氧运行。

富燃预燃室驱动燃料泵，富氧预燃室驱动液氧泵。两个预燃室会极度富燃和极度富氧，使得两边涡轮的温度大大降低，这意味着可以大大提升涡轮泵组件的寿命，有助于延长发动机寿命，大幅提升复用次数。

被戏称为超大笼屉的原型星舰（Starship prototypes），采用颠覆传统航天材料的全不锈钢舰体。

如果加上前锥的话，全尺寸原型星舰将高达50米，直径跨度达9米，大约是波音747客机直径的1.5倍。

目前测试的这艘原型星舰编号为SN8，属于SpaceX开发第三代原型星舰SN系列（第一代星虫StarHopper、第二代Mark系列）的第八款全尺寸测试飞船，序列号为SN8，很快再安装头锥和前翼，看起来更像成熟版的星舰，它也是目前为止测试之路走得最远的。

如果顺利的话，至少两次静态点火测试后，意味着正式进入首次高空飞行倒计时，最高飞行高度15公里。

至于挑战20公里高度，很有可能交给后继者，SN9、SN10、SN11……SN14目前都在加紧打造中。前仆后继，层层递进，才能逐步逼近成熟版星舰。

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