“十一”旅游收进榜单曝光，6.37亿流量年夜生意你服谁？ -

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蔡宇

中秋国庆8天长假过后，随着全国各省市旅游收入榜单出炉，让全国人民掀起了一场充满各种情绪的“阅读理解”。

“谁不说咱家乡好”背后是一场文旅产业大比拼。挖掘内需谁最强？文化和旅游部数据显示，中秋国庆8天假期，全国共接待国内游客6.37亿人次，实现旅游收入4665.6亿元。这6.37亿流量生意到底如何做？江苏为什么能成为全国唯一旅游收入破500亿省份？想靠门票免费来吸引游客，这招管不管用？“十一”夜经济PK，为什么有的能收益最大化有的只能打秋风？

海南旅游，黄金配置还差哪一环？

作为这个榜单的冠军省，江苏吸引了最大关注。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者梳理发现，在这个榜单上江苏已经是三连冠，2018年、2019年，江苏省分别以578亿、631亿的旅游收入将冠军收入囊中。

各地网友对这份榜单进行了各种“阅读理解”——

贵州的旅游收入为什么将云南甩了个老远？是贵州的旅游业口碑好？贵州县县通高速？上贵州有茅台可买？什么时候江西这么厉害了？广西人有些失落：我们广西有山水、有美食，怎么就比不过？山西人从中看出了转型升级：我们山西人终于要转型了！明明旅游资源丰富，狂揽300亿，非要靠能源！

交通这个基础设施对文旅产业影响多大？贵州是一个典型案例。

既非经济大省又非人口大省的贵州，“十一”以367亿的旅游收入名列全国第六。在各省高速公路通行里程排行榜上，贵州也是一个亮眼存在。2019年贵州高速公路通车里程突破7000公里，成功挤进“第一方阵”，可见国家对于在西部政策红利极大利好了贵州基础设施建设。

“什么时候江西这么厉害了？”这是网友对于江西以398.8亿名列第五一种下意识反应。

江苏的旅游景点其实很多，只是以前交通不便。2019年江西高铁里程全国排名第三，就像江西网友说的，江西周边都是经济发达省份，江西自然风光这么好，江西应该做好旅游这篇文章。赣深高铁通车后，江西的旅游收入一定会暴增的。

近3年来，从全年旅游收入看，江西都名列前茅。随着生态游、乡村游、文化游、休闲游兴起，江西婺源、瓷都景德镇都是自驾游的热门目的地。

去年，景德镇获批国家陶瓷文化传承创新试验区，在工业遗址上改造的陶溪川进阶全国著名文创街区，1.3万名年轻人在此创业，每年在这里举办的春秋大集吸引了全世界艺术家来此以瓷会友，总数3万多名“景漂”和“洋景漂”成为瓷都不可忽视的力量。

今年9月，号称“北有兵马俑，南有海昏侯”的海昏侯遗址公园全面开放。在席卷全国的文博热中，海昏侯这位汉代超级土豪今年占据了C位。

今年“十一”，海南以66亿收入名列第25位。海南省商务厅有关官员透露，7月1日离岛免税新政以来，海南免税店平均每天卖一个亿。优美的海景资源，作为自由贸易港独一无二的免税政策，这样一个黄金配置，为什么“十一”旅游收入才66亿？这是统计口径的问题吗？

很多人把问题归在交通上。对于很多前往海南旅游的人来说，除了坐飞机，跨越琼州海峡是必经之路。被议论多年的琼州海峡跨海通道一直没有消息，这个跨海通道如果建成，开车通过琼州海峡到达海口只需要20分钟。

从1994年开始，广东、海南两省就开始研究琼州海峡跨海工程，期间关于琼州海峡建设跨海大桥或者跨海隧道的消息一直起起落落，2020年6月海南自贸港建设方案公布后，最新消息是琼州海峡要建跨海高铁。从不管是修桥建隧道还是建高铁，一条黄金旅游产业链，少一个环节都不行，首先就是交通。

10月10日，山东省政府新闻办举行新闻发布会表示，今年山东省将有多条高速公路建成通车，力争年底全省高速公路里程突破7000公里，使山东高速公路通车里程重回全国第一方阵。2019年，山东省提前一年实现“县县通高速”。

受疫情影响，“一车一家”自驾游模式在今年双节假期成主要出行方式。10月1日至8日，山东省高速公路客车通行量达到2107.5万辆，增长34.1%。今年“十一”旅游收入榜单中，山东以449亿元名列第三，其中济南游客超过1000万，旅游收入87亿；青岛游客448万，旅游收入46亿。

2019年山东省交通规划设计院和东南大学完成了关于交通活跃度和地区GDP增长关联度的课题研究。研究发现，一二产业占比越高，交通活跃度越低；第三产业占比越高，交通活跃度越高。

2016年，山东省第三产业比重首超第二产业，这两年三产比重不断增加。而服务于三产的交通流量占比在增加。服务业越发达，交通活跃度越高。

山东省交通规划设计院和东南大学的这个课题研究，点明了交通与旅游服务业之间的关系。资料显示，在全域文化旅游拉动下，目前通过高速公路到达景区的游客占到90%，其中自驾人数占到50%。

目前，济青北线沿线济南至潍坊段分布有4A级景区在十三四个，这类景区大部分以人文为主；正在开工建设的济青中线沿线济南到潍坊段分布4A级以上的景区二十多个，主要以自然风光为主。从济南到淄川，走济青北线2个多小时，走济青中线1小时就到了。济青中线通车后，将形成济南至潍坊南部的快速通道，带动周边旅游，尤其是淄川、青州、临朐等地的旅游资源。

重庆网红景点都没有门票，这一百多亿咋挣出来的？

今年，很多省市用上了“景区免门票”这一招来吸引客流。贵州所有景区门票半价，湖北所有景区免门票，结果人口不到6000万的湖北，竟然引来5000多万人旅游。

从旅游收入构成来说，交通、住宿、餐饮占比较大，门票收入较低。那么，“景区免门票”这一招到底管不管用？

四川今年仅公布了“十一”期间门票收入3亿，景区游客量与门票收入与去年持平。2018年、2019年，四川“十一”期间旅游收入都超过500亿元。

为什么四川旅游收入能过500亿？有四川人在网上留言：四川开发的大多网红地都免费开放，主要卖文化和小吃。门票没赚钱，四川的吃的，那是杠杠的，如果卖吃的收入不排到前几位，对不起天府之国的招牌。

官方数据显示，今年“十一”成都接待游客1823万人，旅游收入229亿元；武汉接待游客1882万人，旅游收入92亿元；南京967万人，旅游收入93亿元。

网红城市重庆也未公布今年旅游收入。去年国庆期间重庆接待游客3860万人，旅游收入188亿元，今年接待游客1108万人。重庆所有网红景点都没有门票，比如洪崖洞、解放碑，磁器口，重庆怎么挣出这上百亿？

中国移动基于运营商的大数据展现了重庆旅游的另一面。中国移动重庆公司发布的10月1日至7日重庆当地人员流动情况显示，10月1日至7日，共计超过247万外地游客来到重庆，其中近四成来自四川，紧随其后的是广东（11%）、贵州（9%）、湖北（5%）、江苏（4%）。

贵州、湖北均为重庆邻居。从重庆的“十一朋友圈”看出，川渝互动紧密。随着成渝经济圈建设不断深入，成渝两地旅游往来日益密切，CP热度持续上升，而四川也是重庆人“十一”出行目的地首选。这种超级流量文旅CP组合形成了双赢局面。

夜经济PK不止吃逛吃逛，你会玩跨界创新吗？

重庆游以“逛吃逛吃“为主，夜经济贡献的旅游收入权重很高。移动大数据显示，重庆主城区的观音桥是夜生活吸引力最高的商圈，下午6点以后夜间总客流量近75万人。2019年11月·11日，京东家电重庆超级体验店选择在半夜零点开业，为重庆夜经济活力指数打了个活广告。

夜间文旅消费是一个城市活跃度的重要标志。去年国庆假期，夜间消费占到南京文化旅游市场消费比重的54%。今年“十一”，各城市动用了各种创新手段展开一场夜经济大PK，而这些活跃的夜经济场所，几乎都是免费景点。除了美食外，还有各种灯光秀、汽车影院、音乐节、博物馆奇妙（夜）游……这些层出不穷的花样透露一个强烈信号：夜经济已经不是餐饮一支独大的时代了，谁能玩出更多跨界交融新花样，谁就能把产业链拉长。

这中间，城市照明体系的整体升级，灯光秀产业迎来大发展，成为发展夜经济的“基础设施”。根据中商产业研究院数据，中国已经成为全球最大景观照明市场，2019年行业规模超过1000亿。

发展夜经济，“夜泊秦淮”的南京早就先行千年了。2018年，南京夫子庙游船客流量超200万人次，营收1.2亿。今年“十一”，南京在明代城墙上下功夫，裸眼3D灯光秀、纱幕全息投影这些技术轮番上阵，开启全新的“城墙奇妙夜”。

图片说明：南京城墙夜色潮玩节场景。

今年十一，无锡接待游客796.47万人，旅游收入97.96亿元，超过接待967.3万游客的南京4亿元。无锡不光靠《运河夜游》沉浸式夜间演艺项目来吸引客流，还要做足“运河十二时辰”文章，拉长产业链，附近的清名桥历史文化街区承担的角色就是发展民宿业，通过各种主题精品酒店让更多游客留下来。

“在浙江旅游看景是其次，玩乐消费才是大头。今年十一遵循学生不出市要求，约了几家人找了个民宿过一晚，吃吃喝喝打麻将，平均每家花费2000元。“这位浙江网友的留言，点出了浙江民宿产业的厉害。

一提起浙江民宿，大家就会想起莫干山。实际上，浙江省的海岛游十分厉害。浙江省拥有4350个岛屿，渔业资源年蕴藏量400多万吨。浙江省发布的《浙江省十大海岛公园建设三年行动计划（2020年-2022年）》显示，到2022年，浙江海岛公园地区年接待游客总数要达到1亿人次，旅游总收入超过1500亿元，项目总投资突破1000亿元，带动20万群众参与旅游产业共建。

江苏高速服务区刷屏背后：你有“上帝的视角”吗？

今年“十一”江苏接待人（次）数占河南的65%，但旅游收入却是河南的142%，为什么？这个问题背后的问题是：江苏旅游接待人数不是全国最多，为什么旅游收入却是全国第一，为什么？

这和统计口径有关，“十一”旅游收入一般是门票收入，加上酒店住宿。河南是劳务大省，“十一”期间7000多万人次游客，很多是外地返乡的。而网友则在上千条留言中，为“冠军省”江苏进行了“画像“：

1.旅游资源上，江苏省有全国最多的5A景区；在基础设施上，江苏高速公路密度全国排名第5；

2.江苏的高速公路服务区都刷屏了，这也是本事啊，能把高速服务区建设成景点，全国独一份！

3.江苏本身是土豪，江苏周围邻居大部分也是土豪，浙江、上海、山东的邻居来走动，想不赚钱都难。

从2018年起，江苏就开始“十一”旅游收入三连冠了，2017年，这个榜单的前三名是山东、四川、广东。

景观多、交通便利是硬道理，但服务优质更是硬道理。今年7月，江苏上线了智慧文旅平台，作为提供精准旅游服务的“最强大脑”，为文旅消费精准画像。关键是文旅大数据解读，可以用“上帝的视角”刨析文旅产业，使服务更精准，并创造全新的商业模式。

今年“十一”，江苏盐城实现旅游收入2.36亿元，同比增长45%。盐城怎么做到的？

江苏盐城大丰区的荷兰花海景区，由著名导演王潮歌打造的沉浸式演出《只有爱·戏剧幻海》每天在6个剧场平行上演50余个关于爱情的故事，观众每进入一个剧场都要在众多戏剧中做选择，每条线路每个选择都会带来不同感受。受这个演出带动，荷兰花海长假共接待38.66万游客，综合收入2946.36万元。

莫高窟限流，敦煌文创大生意如何无中生有？

盐城是江苏乡村旅游高质量发展的一个样本，而荷兰花海景区这个案例展现的是创新带来的价值。文旅消费涵盖吃、住、行、游、购、娱等方面，产业链上涉及的行业多达110个。文旅产业是典型的流量经济，要看转化率、客单价、复购率（让人多次来玩乐的吸引力），比拼的更是创意。

以敦煌市为例。莫高窟虽然是顶级旅游资源，但限制游客人数，并且归属国家文物局管辖，门票收入本就有限并且还不归当地所有。整个敦煌市人口不到20万，没有任何工业，生态环境脆弱，敦煌怎么发展文旅产业？

从2006年开始，敦煌市连续8年累计投资上亿，让断流多年的党河重新恢复水景，改善生态环境，让游客有了一个吃着西北风味烧烤看水景的地方。

但地方小吃客单价不高，背靠敦煌文化着力发展文创产业才是取之不尽用之不竭的宝藏。

一根雪糕正常零售价四五元，莫高窟文创雪糕成为到莫高窟打卡的游客最佳的拍照道具，让雪糕也具有了社交属性，15元一只还供不应求。

西北城市搞夜经济严重受制于气候条件，怎么延长游客消费时间？这可是连青岛这样著名北方旅游城市也头疼的事。

图片说明：《又见敦煌》演出现场

在通往莫高窟的必经之路上，有一片造型奇特的蓝色晶体，从无人机的视角俯瞰，就像“戈壁上的一滴水”，这就是敦煌花费6亿打造的大型室内情景体验剧《又见敦煌》的演出剧场，导演王潮歌通过颠覆性的“穿越式观演”模式，让观众充满穿越千年的如梦似幻的感觉，自2017年以来已经演出2300多场，百万人观看了演出。

敦煌文创最大的创新体现在数字化上，通过数字化使石窟造像这样无法挪动的旅游资源突破时空限制，极大地提高了转化率。2019年敦煌研究院与腾讯合作打造的敦煌诗巾成为国内文创产业的代表作。

文创产业就是一场无中生有的游戏。这是“十一”期间敦煌鸣沙山景区，有网友说，“不知道的还以为是匈奴发兵进攻中原了呢！”

历史上河西走廊发生过多次著名战役，大月氏人赶走乌孙人，匈奴人赶走大月氏人，汉族人又赶走匈奴人……网友一句戏言，或许可以再开一下脑洞：是不是可以搞一场“战争重演”项目，让军迷们体验一下封狼居胥的感觉？

目前，国外很多军事迷每年都会固定组织“战争重演”的活动，军迷们集体穿越，高度还原历史战场场景，场面堪比大片。2016年，为纪念抗美援朝胜利66周年，空中网就主办了一次松骨峰战役的重演活动。2019年中国军迷用户画像分析研究报告显示，中国泛军迷数量达2.4亿，专业军迷达到5000万，军事文创显示还是一块有待开发的沃土。

调查显示，长假期间，85%的游客参与了各类文化休闲活动。其中参观历史文化街区、博物馆、美术馆的游客占比分别为41.8%、40.5%、27.1%。

如何借“文博热”延伸文旅产业链？“十一”期间，山东省博物馆举办了明代服饰展，采访记者注意到一个细节，大批年轻人穿汉服看展。如今汉服市场，山东曹县三分天下。这中间是不是可以“转化”一下呢？

假日前7天，三大移动电话运营商在山东省监测的市外手机漫游入省内各市并驻留超过6小时的手机用户6709.9万。山东省官方对外公布的数据显示，国庆期间，山东省的接待游客数为6232万。

如何把6000万+这样一个庞大的流量经济效应放大，把产业链拉长，是摆在面前的新课题。

返回爱影视