长不年夜的花小猪，接连惹事，对滴滴来说，是福仍是祸？ -

来源 / 百略

花小猪自打登陆后，就没少给滴滴抹黑。

近日，一名网约车乘客称其在使用花小猪平台打车时，路途当中司机不按照规定的路线行驶，反而随意绕道。乘客要求按规定路线行驶时，却被司机拒绝，未经乘客同意，司机就取消了订单，并且要求他“滚下去”。

涉事司机还称，“花小猪订单本来平台规则就是这个样子，我想拉就拉，我不想拉就不拉，我想走那条路线就走那条路线”。并且还嘲讽乘客，“花小猪就是穷人用的，如果想要态度好，那就去打专车”。语出伤人，让该乘客一时间难以接受。

在乘客向平台进行反馈后。平台表示司机的确有辱骂乘客和中途甩客的行为，接下来将会对该司机进行批评教育，涉事司机也已经被暂停服务，平台也向乘客做出了道歉。

虽然平台方已经站出来处理此事了，但是网友似乎并不买账，“处罚不够，应全平台封杀”、“这种态度就不要做这个行业了”等等，除此之外也有不少网友发表了自己在花小猪平台上的“痛苦遭遇”。

今年8月，花小猪率先在青岛“暴雷”。青岛交通运输声明称，经市交通运输综合行政执法支队调查，花小猪打车平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。

随后，花小猪遭到多地交通部门约谈，主要涉及无平台资质、司机和车辆不合规等问题。

公开资料显示，花小猪于今年3月测试运营，靠着与滴滴相似的“烧钱战术”，新人注册0元打车，主打打车可以便宜这一方向，滴滴司机积极推广，乘客拉新获奖，像极了"拼多多版"的滴滴。

现在花小猪的接连出事，舆论的目光也转向滴滴。作为中国网约车行业的巨头，滴滴自成立以来就以碾压全场的姿态成为行业的巨无霸，其市场占有率一度超过80%。

但是滴滴为什么要推出花小猪打车，无非是想扩大自己在整个出行市场的份额，虽然滴滴表示两者的用户群体不一样，但是毫无疑问，花小猪日后极大概率会成为滴滴在下沉市场的一把利器。

而现在的花小猪似乎并没有向滴滴期待的那样一路扶摇直上，反而频频暴雷，给平台带来极其负面的影响，如果一直这样下去，别说成为滴滴的利器，就连其自身或许都很难保住。

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