漫漫进躲路丨寻找青躲高原的虫豸丨青躲科考 -

西藏日喀则吉隆县吉隆镇－神湖附近远眺乃夏村

吉隆镇前往普兰县的路上

西藏日喀则地区仲巴县－帕羊镇大雨过后的火烧云

发现高原上的昆虫——2020年的青藏昆虫调查之旅

新中国成立之初，为适应社会主义建设的需要，国家曾多次组织相关科研人员开展对青藏高原的科学考察。1972年，中国科学院专门制订了“青藏高原1973-1980年综合科学考察规划”，要求对整个的青藏高原进行比较全面的考察，积累基本科学资料，探讨有关高原形成、发展的若干基础理论问题，并结合青藏高原经济建设的需要，对当地自然资源的开发利用和自然灾害的防治提出科学依据，此乃史上第一次青藏高原科学考察。1982年出版《西藏昆虫》，系统总结了野外考察中西藏地区的昆虫类群，共计20目173科1160属2307种，包括20余个新属及400个新种，其中蜜蜂总科共计145种46新种及14种新计述。

《西藏昆虫》

青藏高原特殊的地理位置以及独特的自然景观，使得该地区昆虫区系十分复杂，有许多未知的类群、未知的分布和未知演替规律。近年来，青藏高原承受的人类压力日益加大，有些地区生态平衡甚至遭到了破坏，加之四十余年国家再未对青藏高原组织过系统而全面的科学考察，尤其是昆虫多样性的调查与可持续利用评估工作更未系统地开展。因此，对青藏高原及时开展第二次科学考察就显得尤其重要和必要。

第二次青藏科学考察logo

2017年8月，第二次青藏高原综合科学考察研究在拉萨启动，将对青藏高原的水、生态以及人类活动等环境问题进行科学考察，分析青藏高原环境变化对人类社会发展的影响，提出青藏高原生态安全屏障功能和第三极国家公园建设方案。

我们有幸参与第二次青藏高原综合科学考察研究任务五“生物多样性保护与可持续利用”“高原动物多样性保护和可持续利用”专题“青藏高原农牧昆虫资源调查与可持续利用评估”课题，课题负责人为中国科学院动物研究所乔格侠研究员。2020年，中国科学院动物研究所承担的4个子课题野外科考实施时间为2020年5月18日-2020年7月31日。受新冠肺炎疫情影响，此次参与科考任务的主要为子课题4、5的部分参与人员，历时75天，全程15600多公里，共计采集昆虫类标本73650余号。

下面我们将为大家分享这两个多月来在青藏高原进行调查的见闻和故事：

漫漫进藏路——高反中的持续前行

2020年5月18日早上8点半，吴清涛和李宏亮2人从中国科学院动物研究所出发，5月19日下午到达甘肃会宁和另外一名队员张丹汇合，20日出发，于22日晚上10点到达西藏自治区首府拉萨市，并在拉萨休整3天。

从北京到拉萨，海拔一路升高，环境也是变化万千，有寸草不生的昆仑山口，也有令人神往的可可西里。

峰外多峰峰不存，岭外有岭岭难寻。地大势高无险阻，到处川原一线平。目极雪线连天际，望中牛马漫逡巡。漠漠荒野人迹少，间有水草便是客。粒粒砂石是何物，辨别留待勘探群。我车日行三百里，七天驰骋不曾停。昆仑魄力何伟大，不以丘壑博盛名。驱遣江河东入海，控制五岳断山横。

——陈毅《昆仑山颂》

沿着G109，驶入可可西里国家级自然保护区

沿着G109，驾车驶进可可西里，藏羚羊、藏野驴、藏原羚以及远处的雪山，是最独特的风景。

进入可可西里，藏羚羊、藏野驴是最美的风景。

保罗 索鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”今天，昆仑山脉依旧屹立，但是我们把铁路修到了拉萨。（青藏铁路，2006年7月1日全线通车）

玉珠峰下比身高二人组

从五道梁到唐古拉山口的路段，变化更是明显。路两边的积雪还没有化开，天气变化莫测，到了有的路段的时候还在下雪，那时候就感觉冬天又到了，直接从春天到了冬天。

漫漫进藏路。过了西大滩，路况开始变差，天气也越来越恶劣。

过了五道梁往沱沱河走的路上，突然漫天的大雪，路面开始起雾，路上的大车好像也突然变多，超车也变得困难很多，考验小吴哥技术和经验的时候到了。

吸氧二人组－氧气在怀，高反不怕

随着海拔的升高，身体也逐渐开始不适应，其中最难熬的就是沱沱河。这已经是我和小吴哥第四次驾车进藏，但是没有一次不在沱沱河高反。

以前听别人说，高反的时候不要吸氧，因为会产生依赖性，但是后来我们的经验是，难受就吸氧，没有什么特效药比吸一袋纯氧更能缓解高反的了。氧气由鼻孔进入身体的瞬间，感觉整个世界都美好了。

采集二人组高反中到达唐古拉山口，在皑皑白雪的照应下，黑得反光。

本期主要出场人物：

张丹：中国科学院动物研究所博士研究生，本次科考故事的讲述者。

小吴哥：吴清涛，中国科学院动物研究所科研助理。

李老师：李宏亮，中国科学院动物研究所科研助理。

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