京东***申通，是不是太特朗普了？ -

劝京东低调，别着急，再等几年，看行不行。

作者：内参君

来源：创投内参（ID：ichuangfubang）

京东商家后台的发货列表，已经没了申通的选项。

7月24日，京东在卖家论坛挂出《关于合作快递服务调整的通知》，要求商家停用几家快递公司产品，其中就包含申通，也包含佳吉快运、国通快递等物流承运商。

这不是京东第一次停运第三方物流承运商，早在2017年，京东就停止了与天天快递、百世快递合作，当时的理由是两家快递的服务质量不符合平台要求。

两家快递提出质疑，因为对于服务质量的判定，京东并没有公布标准，这个理由有"莫须有"的嫌疑，而媒体报道则普遍用上了"故意封杀"作为标题。

3年之后，类似的事件在申通身上重演，只是这一次，京东连"莫须有"的理由，都懒得找了。

针对此消息，京东回应PingWest品玩称："阿里巴巴集团通过战略投资成为了申通的实际大股东，因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应。本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通无法就续约问题达成一致，只能暂停合作。"

显然，京东是把资本市场的投资关系，直接界定为业务竞争的敌对关系。

带着这个不再掩饰的官方回应，回首2017年的往事，天天快递被京东终止合作的真正缘由，显然不再是质量问题、平台规则，而是在当年年初，苏宁物流确认收购天天快递100%股权。

同为电商巨头，京东是有多忌惮阿里和苏宁，对两家入股的第三方物流企业都追而袭之？换句话说，京东物流是有多大的底气，可以"携物流以令商家"？

京东先后以直接与间接的竞争关系，对天天快递、百世快递、申通物流实行封禁行为，能让你联想到谁？我想到的是急红了眼的特朗普。

毕竟商业不是外交，商业讲究合作共赢，外交则有不可妥协的原则和强烈的对等思维。京东如此讲究对等，那是不是带有阿里、苏宁性质的物流公司都得陆续暂停合作了？

客观地讲，这种行为既缺乏商业智慧，也显得操之过急，伤敌一千自损八百，真正受伤的还是京东开放平台上的第三方卖家，此举之下，那些本来与申通物流战略合作的卖家，会心甘情愿地将货交给京东物流发送吗？

京东之前停了苏宁收购的天天快递，停了阿里为第一大股东的百世快递，现在要将阿里为实际大股东的申通停了，按照这个逻辑，阿里在圆通是第二大股东，阿里在中通是第三大股东，是不是接下来京东商家连圆通、中通也不能用？

是不是以后京东平台上的战略合作方，都先要进行一个涉及阿里巴巴与苏宁易购的资本关系调查？开启一场轰轰烈烈的站队行动？这还只是物流，那么零售供应链呢？

按照这种逻辑，"四通一达"中阿里已经投资了四个，京东敢不敢发起一场"团灭"？

也许京东承认封杀申通源自阿里巴巴的投资关系，只是平台商家的选择权受损，消费者的物流成本上升，到时候未必会用脚投票，但毕竟对比异军突起的拼多多、虎视眈眈的苏宁易购、电商老大哥阿里，既输了道义，也输了气质。

而环顾京东物流四周，强敌环伺，压迫感十足，其实不该这么自信。

上有顺丰物流守住行业服务标杆，左右则被苏宁物流框死，更是在大件物流、供应链企业服务上落入下风，身后则有"四通一达"，五家物流在服务品质不断提升的情况下，还牢牢占据巨大的成本优势。

如此情形，京东何不继续苦练内功，做好分内的事？如今欺负一个申通，引起整个快递江湖、电商世界的敌对，既不雅观，也不明智。

劝京东低调，别着急，再等几年，看行不行。

创投内参「ichuangfubang」

创业 | 投资 | 模式| 品牌| 营销

创投内参(ichuangfubang)：创业者的方法论；为创投人士提供有料、有用、有感的价值内容。

爱影视资讯网