特朗普错了！日本汽车厂商甘愿继续留墨西哥 也不肯迁往美国 -

取代《北美自由贸易协定》（NAFTA）的《美墨加协定》7月1日起正式生效，由于日本汽车厂宁愿替墨西哥工人加薪，或是多付点关税，也不愿将生产线搬迁至美国，让美国总统特朗普指望新协定能为美国创造就业机会的盘算落

汽车零件制造商Piolax在墨西哥的工厂

根据美墨加协定，每辆汽车里40%的组件必须由时薪16美元起跳的工人制造，符合这一条件，进口汽车才享有免关税待遇。

但根据日媒《日经亚洲评论》报道，包括本田在内的多数日本汽车商宁愿保留目前部署在墨西哥的生产线，并支付当地工人16美元的时薪（是当地其他员工时薪的三倍），或是宁可提高关税成本，也不愿大费周章将生产线迁到美国。因为迁厂的成本远高于调薪或支付关税。加上今年疫情搅局，重挫汽车业的营收。

汽车零件制造商Piolax总裁岛津幸彦也表示，该公司将在今年内把墨西哥工厂的时薪提高到16美元，并将安装自动化机器人，缓解劳动力成本上升的压力。而斥资7亿美元在墨西哥建新厂的丰田也说，如果不符合美墨加协定的条款要求，生产的皮卡将被征收25%的关税。可是如果丰田放弃该厂，巨额的投资也就泡汤。

而美国这方也会受影响。因为特朗普的贸易政策，美国汽车销量每年将减少多达130万辆，并损失7万－36万个工作机会，导致美国的国内生产总值（GDP）减少60亿－304亿美元。

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