第二代货运龙首飞，开创一个新颖时代 -

12月7日，一箭第四飞猎鹰9号火箭搭载第二代首艘货运龙飞船，一飞冲天实现首飞，完美轨迹意味深长，标志着开启一个新鲜时代。

发射速览

发射时间：美东时间12月6日11:17，北京时间12月7日00:17

发射地点：佛州肯尼迪航天中心39A

复用火箭：编号B1058.4猎鹰9号B5火箭，一箭第四飞

发射任务：为第64远征队7名宇航员提供补给，这是SpaceX第21趟货运补给国际空间站（CRS-21），第二代货运龙飞船首次承运第二阶段商业货运补给任务

货运龙飞船：第二代货运龙飞船首飞，编号C208.1，新船首次任务

部署轨道：～300 x 200公里 x 赤道倾角51.66°

最终轨道：～420公里 x 赤道倾角51.66°

对接国际空间站：发射24小时后

停靠时间：～35天

火箭回收：B1058.4着陆在623公里外OCISLY海上平台

主要看点：

第二代货运龙飞船首飞

B1058刷新多次复用间隔最短纪录（129天内三次发射）

首次上演太空双龙会

SpaceX第68次成功回收火箭，第48次成功海上回收火箭

一箭四飞四回收

这次任务采用一箭第四飞明星级火箭（芯级编号B1058.4），在此之前曾三度穿行天地间，先后发射过大名鼎鼎的奋进号龙飞船（DM-2任务）、韩国首颗专用军事通信卫星ANASIS-II任务、部署第12批1.0版星链任务。

之所以称为明星级火箭，因为它就是今年5月30日历史性发射奋进号龙飞船的那枚一级火箭，由此开创了全球商业载人航天新纪元。

▲第一飞：奋进号龙飞船第一次载人发射，开启航天新时代，这是自2011年航天飞机退役后，美国重新执掌载人航天主动权第一飞，还是SpaceX十年磨一剑，开创全球私营太空公司载人航天新高度，美国史上第5款载人飞船、全世界第9款载人飞船首度载人飞……

▲第三飞：10月6日部署第12批1.0版星链，也是SpaceX第8枚一级火箭实现一箭第三飞，这枚明星级火箭第三次飞行、第三次回收。

发射过程

12月3日，这枚明星级火箭顺利执行静态点火测试。随后瞄准12月5日尝试发射，但由于火箭着陆区上空天气及海况条件恶劣，导致推迟一天。

▲美国东部时间12月6日中午时分11:17（北京时间12月7日子夜时分00:17），全高65米的这枚高复用猎鹰9号火箭，位于美国黄金发射位佛州肯尼迪航天中心39A，而不是第一代货运龙飞船发射主场（佛州卡纳维拉尔角40号发射位）准时发射升空。

为了精准对接超过400公里的国际空间站，这次发射窗口属于瞬时发射。随后，9台梅林发动机向东北方向推进，升空1分钟18秒穿过Max Q （最大气动压力点）。大约两分半钟，一二级火箭分离。接下来第一级火箭启动三台发动机，为返航着陆做准备。3分钟后，三台发动机再次点火，反推减速。又经过3分钟，启动中心发动机，第三次返航减速。

▲当升空大约8分45秒，一级火箭B1058.4平稳降落在距离发射场623公里的【当然我还爱着你】海上平台上。

这是一级火箭B1058.4第四次成功回收，毫无悬念地上演「一箭四飞四回收」，更是SpaceX总计第68次成功回收火箭，第48次成功海上回收火箭，OCISLY【当然我还爱着你】第36次成功回收火箭。

▲这次发射B1058一级火箭，顺便还刷新一项新纪录：多次复用火箭发射间隔最短，129天实现三次飞行，超过另一枚猎鹰9号B1046火箭。

▲大约发射升空11分49秒，龙飞船与二级火箭分离，独自飞行；升空12分35秒，龙飞船打开头锥，开启24小时绕地飞行，逐渐爬升追逐国际空间站。

接下来，预计在美东时间12月7日13:30（北京时间8日2:30）自动对接国际空间站和谐号美国舱段接口IDA-3。

太空货运

这次太空包裹不到3吨重（2.914吨），主要包括宇航员生活用品（圣诞礼物）、科学实验设备、太空行走设备、其他运载工具。太空包裹中值得一提的包括：

NASA一项物理科学实验BRAINS，即太空铝合金硬焊实验，用于未来建造太空栖息地和其他太空硬件的太空焊接技术。

欧洲空间局(ESA)生物洛克实验后续任务，该实验研究微重力环境下微生物与岩石之间的相互作用，这项研究可能会影响地球与太空生物合成的未来前景。

NASA医疗研究项目：中枢之心、太空探戈——用于研究微重力环境下人类大脑、心脏以及白细胞免疫实验。

龙飞船后备箱（非加压舱段）携带一款名为Bishop的新型商用气闸，目的是为了美国、欧洲、日本、加拿大从国际空间站发射微型卫星，而不再需要太空行走或者日本希望号实验舱部署卫星。

第一代龙飞船

2020年3月6日～4月7日，全程历时29天零48分钟，最后一艘第一代货运龙飞船谢幕飞完美演绎。

第一代龙飞船时代的结束：从2010年12月8日第一艘龙飞船（C101）首次轨道试飞，一直到第一代绝版龙飞船（C112.3）谢幕飞，十年间总计发射22次（20次成功发射、1次试飞，唯一一次失败是在2015年6月28日，猎鹰9号火箭空中折戟，编号C109的龙飞船在爆炸中幸存下来，安全海上溅落并回收）。

第一代货运龙总计运送太空包裹超过43吨、运回33吨物资，顺利完成第一阶段NASA商业再补给货运任务。

SpaceX从NASA手中拿到30亿美元合同金额，平均每趟太空快递费用1.5亿美元（美国另一款货运飞船天鹅座平均每次2.3亿美元）。

NASA商业再补给国际空间站项目目前两大承运商：SpaceX货运龙飞船、诺斯罗普·格鲁曼天鹅座飞船（收购美国轨道科学公司ATK），第二批承运商包括内华达山脉、洛克希德·马、波音（都在研制中）。

比照一下：SpaceX货运龙飞船一期已承运20次；二期承运6次（2020～2022年），总计26次。

天鹅座飞船现已承运14次，总计承运17次。

内华达山脉公司逐梦者太空飞船，从2021年起承运，总计6次。

●按照快递运力（加压+非加压有效载荷）比较：逐梦者飞船5.5吨最大，天鹅座飞船3.7吨次之，第一代货运龙飞船3.3吨最小。

●按照快递费比较：龙飞船平均每趟1.5亿美元，天鹅座平均每趟2.3亿美元。

●按照可重复使用比较：货运龙飞船、逐梦者飞船能够多次复用；天鹅座飞船属于一次性飞船，不可复用。

货运龙飞船是唯一能够复用的货运飞船，自2017年6月3日首次复用以来，总计创造9次复用发射纪录，其中三艘飞船三次发射复用（C108、C106、C112），三艘飞船两次发射复用（C110、C111、C113）。甚至还多次创下复用飞船搭乘复用火箭的全复用太空快递任务。

复用火箭、复用飞船，这不仅是SpaceX目前最硬的硬核，而且是未来大规模进入太空、跨星际旅行的基础。可喜的是，SpaceX一直在朝这个目标不断突破。第二代龙飞船正是开路先锋。

第二代龙飞船

第一代货运龙飞船谢幕，意味着切换到第二代货运龙飞船，第二阶段商业补给任务的开启。

第二代货运龙飞船（上图2）其实是简化版的载人龙飞船（上图1），或者说是货运版的载人龙飞船。

第二代货运龙飞船与载人龙飞船相比：没有配备座椅、舷窗、驾驶控制系统、完整的生命维持系统（只提供最低支持系统，用于宇航员进出货运飞船），以及超级天龙座推进器（因为不载人，所以没必要配备用于发射中止的超级天龙座推进器），这为货运飞船提供更多空间以及减轻更多重量。

第二代货运龙飞船与第一代货运龙飞船相比：

载重量大约多出20%。

货舱装载能力增加一倍。

每艘飞船使用次数提高到5次（第一代最多3次）。

太空停留时间（75天）是第一代龙飞船两倍多（30天）。太阳能电池系统由阵列翅膀变成围裙装，更高效率更安全可靠。

可以全自动直接对接空间站（第一代需要加拿大机械臂先擒获，再对接舱口）。

升级降落伞系统，返航安全系数变得更高。

海上溅落着陆区从加州太平洋海域改为佛州大西洋海域，大大缩短返航时间，从一两天锐减到几个小时回港，有助于科学实验尽快送达、缩短飞船翻新复用间隔。

SpaceX现有三艘第二代货运龙飞船组成龙之队：

编号C208：C208.1执行第21次货运补给CRS-21任务（12月7日发射，任务期35天）、C208.2计划执行第24次货运补给CRS-24（2021年11月发射，任务期～30天）

编号C211：C211.1计划执行第22次货运补给CRS-22（2021年3月发射，任务期30天）、 C211.2计划执行第25次货运补给CRS-25（2022年3月发射，任务期30天）

编号C213：C213.1计划执行第23次货运补给CRS-23（2021年8月发射，任务期30天）、C213.2计划执行第26次货运补给CRS-26（2022年8月发射，任务期30天）

SpaceX正在打造前所未见的「龙之队」—— 5艘载人龙飞船+3艘货运龙飞船。从2020年11月至2022年3月期间，计划发射多达8次龙飞船，承运载人、货运任务。定期、高密度、复用性正成为运营龙飞船的最大特点。第二代货运龙飞船正在开启一个新鲜时代，期冀第二代再造新传奇……

此次发射刷新数据

●SpaceX今年第24次发射

●猎鹰9号火箭第101次发射

●SpaceX第109次发射

●SpaceX第105次成功发射

●SpaceX连续第76次成功发射

●第47次重复使用火箭

●SpaceX第68次成功回收火箭

●第48次成功海上回收火箭

●OCISLY【当然我还爱着你】第36次成功回收火箭

●全球今年第102次航天发射：截至北京时间12月7日，美国39发（3发失败）、中国36发（4发失败）、俄罗斯14发、欧洲5发（1发失败）、日本4发、伊朗2发（1发失败）、印度1发、以色列1发。

点此返回爱影视电影