暗访恒年夜汽车广州南沙基地，工场内部实景曝光！ -

【有车以后 调查】厂房内随处可见的是用于产线调试的国能93车型及其零件部，计划于明年正式量产的新车“恒驰1”并没有见到。这是11月底有车以后App实地探访恒大汽车广州南沙基地看到的情景

恒大汽车广州南沙基地

风口浪尖上的恒大汽车

8月初，恒大汽车一口气发布6款新车，随后又高调曝光了广州南沙基地的生产线建设情况。11月12日，恒大汽车便宣布其在上海、广州的两大生产基地全面启动试生产。生产线上的“国能93”车型引起了公众的注意。

11月12日恒大汽车公布的试生产图片

11月25日，一份国家发改委在11月13日下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》流出，《通知》要求各省市发改委对新能源汽车投资情况展开摸底调查，通知还特别要求对恒大的情况进行详细报告。

国家发改委通知全文

11月27日，恒大汽车第一款新车“恒驰1”在广州南沙基地曝光。

恒大汽车恒驰1实车图曝光

这一系列关于恒大汽车的信息引起了公众的广泛关注，这其中公众最好奇的就是恒大到底是不是认真在造车？它的新车到底造得怎么样了？为了解开这些疑问，有车以后App对恒大汽车广州南沙基地进行了实地探访。

广州基地主体建设已完成

恒大汽车广州基地位于广州市南沙区，2019年4月恒大集团以8.5亿元拍得此块工业用地，同年6月，恒大集团与广州市政府签订战略合作协议，正式确认该地块用于恒大汽车广州南沙基地的建设。2020年8月恒大集团宣布广州南沙基地基本建成并开始进行设备调试，并在11月12日宣布全面启动试生产。

恒大汽车广州基地平面图

根据航拍画面可以看到，基地中央的涂装一车间和画面左侧的冲压及焊接车间、画面右侧的装配及检测车间主体已经基本完工，但是基地内依然有大量建筑正在建设中。

恒大汽车广州基地正面航拍图

涂装车间前部的建筑正在进行施工，预测这里可能是未来整个基地的办公和接待区域。画面左侧可以看见正门前的绿化布置已经基本完成。

恒大汽车广州基地正门前建设情况

恒大汽车广州基地正门前绿化

大约在清晨6点半左右，大批建筑工人开始进出基地，可能是当日施工工人的换岗。一大早基地附近就是一副忙碌的状态。

清晨进出基地的建筑工人

以下是分别拍摄于8月和11下旬的两张图片，对比之下可以明显看到主楼前的建筑变化情况，可见在8月宣布基地基本建成至今，基地仍在进行紧张施工。

2020年8月拍摄的基地内建设情况

2020年11月下旬航拍的基地内建设情况

走进基地内部，冲压焊接车间与涂装车间中间的区域还未完成路面硬化，涂装车间后部也还在进行管路铺设等工作。

涂装车间后部堆放的管材

生产设备就位，产线调试中

深入厂房内部，我们在该基地内看到了汽车生产所需的冲压、焊装、涂装、总装、检测全部工序所需的生产设备。

基地生产车间内景

冲压车间

冲压车间的主要装备是一台德国舒乐（SCHULER）制造的冲压机，该品牌冲压机目前也被一汽-大众等一线车企所采用。

冲压车间内的舒乐冲压机

冲压车间内布置有可沿规划路线自动行驶的AGV小车，在工厂大批量量产后可以提高效率，降低对人工劳动的依赖度。

工人正在调试AGV小车

焊装车间

焊装车间主要采用德国库卡（KUKA）机器人，探访时焊装车间并未进行焊接作业。资料显示该车间可实现6款车型柔性切换，生产节拍为60JPH，即每小时60辆。

焊接车间的其中一条焊接线，拍摄时未启动

在焊装车间可以看见焊接完成的国能93车型的车身部件。

焊接完成的国能93车身部件及白车身

涂装车间

涂装车间位于基地中央，两侧有连廊分别连接焊接车间和总装车间，方便零件部进行运输。

连接涂装车间的连廊

涂装车间内部有完成喷涂色漆的车身，并有工人进行设备调试中。

涂装线上的国能93

总装车间

进入到总装车间，可以看到正在进行“四门两盖”（即四个车门及前后发动机舱盖）安装的国能93。

刚刚完成两盖安装的国能93

仓储区域还未建设完成，部分车辆总装所需的电池组、动力总成被摆放在总装车间角落。车辆在这里安装三电系统、安装内饰后即完整了整车的生产流程。下图是总装车间内的一块独立区域，工人正在进行车辆的拆装，疑似正在进行工人培训。

疑似部分工人正在接受培训

检测线

在检测线上，完成总装的车辆等待进行最后的质检。

检测线上的国能93

检测线上的淋雨设备和平行光走廊。

车辆淋雨检测线，拍摄时未启动

平行光走廊用于检查车身是否存在瑕疵

总装及检测车间外侧的小型测试跑道，用于车辆下线后进行简短的动态测试。

车间外的试车小跑道

从探访的结果来看，基地配备了汽车生产所需的各种设备，冲压、焊装、涂装、总装四大车间的生产线已经成型，处于产线调试阶段。不过，产线上全部车辆都是2019年6月就已经下线的国能93，恒大汽车工作人员曾向有车以后App解释：“工厂现在使用国能93在进行试生产，但将来这里正式生产的不是国能93，而是恒大的新车型。”

11月12日恒大汽车公布的试生产图片

一般而言，试生产是指对将要投产的车型进行试生产，因此目前恒大汽车广州基地使用国能93进行的所谓“试生产”的说法并不准确，使用该车型进行生产只能证明设备正常可用，工人具备了基本的生产技能。事实上，按照恒大汽车的计划，真正意义的新车型试生产是在2021年上半年进行。

总结：

通过实地探访可以看到，恒大汽车南沙基地在进行基建的同时，用于汽车生产的冲压、焊装、涂装、总装四大生产线已经基本成型，目前正用国能93作为验证车进行生产线调试验证和和工人培训。截至发稿当日（12月7日），恒大汽车官方发布了三台“恒驰1”的路跑视频。不过比较遗憾的是，有车以后App在生产线上没有看到新车“恒驰1”，也没看相关零部件。

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