又双叒叕炸了！SpaceX今晨直播炸飞船_头条

SpaceX又直播炸火箭了

今天一早，星舰飞船SN8原型机进行了12.5千米高空飞行测试。在最后即将垂直着陆的一瞬间，星舰原型机炸了。

又双叒叕炸了！

SpaceX全程直播如何“炸掉”星舰SN8 | SpaceX

星舰，Starship，是SpaceX正在研发的、具有划时代意义的太空飞船，直径9米。它的最终设计目标是两级火箭，总长122米。今天试飞的飞船部分，也是未来的火箭二级，高约50米。

完成后，星舰火箭将是人类史上最强大的运载火箭，使用SpaceX新一代液氧甲烷发动机猛禽（Raptor）。火箭总重超过5000吨，远远超过土星五号登月火箭（3000吨），近地轨道运力超过100吨，飞船载人能力超过100人。

相比较而言，各航天大国现役和在研的最新一代主力载人飞船，上限运输能力为7人。

星舰的最终形态概念图 | SpaceX

星舰的测试核心在于飞船部分/火箭二级。它不仅要拥有强大的推进能力，还要实现从太空轨道回收复用，是目前一系列测试的主角。

按照SpaceX的“从失败中总结经验并快速迭代”思路，星舰建造了一系列原型机，如Starhopper、MK1、MK2、MK4、SN1（MK3）、SN2、SN3、SN4、SN5、SN6、SN7、SN8等。考虑到星舰的测试从2019年3月份才开始，这个迭代速度相当惊人。

它们都有一个共同的特点：务实。这些远远不如PPT效果图的试验机简直“丑陋不堪”，主要的金属结构竟然是不锈钢做的，其他部分也是能糙就糙。

这也是这个商业航天公司成功的秘诀：快速技术迭代，甚至设计出来就是用来炸的。因此，SN8爆炸之后，网络上质疑声音并不多，更多的是支持和鼓励。

无比“丑陋”的第一版Starhopper | SpaceX

其实早在去年Starhopper时期，相关测试已经取得了巨大的成功。2019年4月到8月间，它从能飞起来，一直突破到了能飞150米高并悬停、顺利降落。

Starhopper的150米试飞 | SpaceX

而后续的SN系列，基本上是更全面的测试，包括火箭发动机、推进剂系统、控制系统、电子系统等。由于还处在预研阶段，失败也是很惨烈，例如著名的加压测试（Pressure test）就炸掉了前三个SN。

SN4时已经实现了重大突破，也迈入了至关重要的静态点火阶段。SpaceX火箭一大特色是静态点火，这与他们火箭发动机能复用、推力可控、带牵制释放机构等一系列技术是分不开的。SN4在最终测试爆炸之前突破了5次静态点火试验。

猛禽发动机的两个版本，左为海平面版，右为真空版 | SpaceX

SpaceX给星舰准备的是猛禽发动机，最大单机推力220吨，可变推力，真空中比冲高达380秒。大量使用3D打印，自重仅1.5吨，推重比超过200，成本大幅低于同类竞品。猛禽指标全方位超越墨林发动机。如果说墨林成就了猎鹰9号和猎鹰重型，猛禽也将造就星舰的未来。

猛禽发动机使用液氧甲烷推进剂，比冲虽然依然低于液氧液氢发动机，但略高于液氧煤油。且液氧和甲烷的保存温度/沸点非常接近，温差不大，甲烷的密度较大、节省推进剂储存空间，整体上容易储存，难度远低于液氧和液氢。甲烷制备费用远低于液氢，发动机几乎没有积碳结焦问题，设计简单，维护很方便，是可回收火箭的最优选择。