申程出行上线两月：有司机说可解脱过度依靠滴滴，也有人吐槽 -

上海全市出租车统一平台——申程出行已上线两月有余，运行情况如何

12月11日，澎湃新闻记者从申程出行平台了解到，从该平台宣布试运营至今两个多月来，在经历了国庆假期、进博会、软件升级迭代后，目前平台注册的出租车3.8万辆，驾驶员人数已突破4万人，基本实现了对上海所有出租车企业的全覆盖。

但也有司机反映，平台存在导航定位不够精确、用户叫车定位和上车位置不一致等问题。

出租车驾驶员展示申程出行app 申程出行方面供图

海博出租驾驶员杨师傅是申程出行平台上线以来，服务里程和接单数最多的人，他两个月服务里程数超7790公里的，完成了1121笔订单。杨师傅透露，现在每天可以增加大约200元的收入，和以前相比，等于可以省掉了“份子钱”。

锦江出租201车队队长曹咏在接受媒体采访时透露，申程出行平台刚运行时，全车队通过平台日均接到的订单仅几百差次，11月份日均已经突破了6000差次。“对提高驾驶员的收入，效果还是很明显的。只有收入提高了，司机队伍才能稳定，才能缓解目前上海出租车行业普遍存在的司机缺口问题。”

一位不愿透露姓名的出租车司机表示，打车平台巨头滴滴在一个月前开始对出租车司机征收服务费，每个月要交给平台几百元的服务费，“可以摆脱原来对滴滴的过度依赖，有了新的选择。”

但也有司机吐槽了申程出行平台存在的问题，该平台未来在系统优化、市场推广或将面临考验。

出租车司机杨师傅坦言，有时候平台的导航定位不够精确，有一次明明已经在客户的附近，可是平台显示却在几公里之外，最后导致订单被客户取消。

还有的用户叫车时的位置与上车的位置不一致，也引发了一些小问题。比如杨师傅碰到过一个用户还在商场中，就使用了一键叫车功能，根据叫车时候的定位到达目的地后，由于司机没有乘客联系方式，完全找不到北。杨师傅建议，乘客最好在路边使用“一键叫车”，方便司机找到具体位置。

申程出行相关负责人表示，司机端的新版本不久后将启用，司机们反映的大多数问题都能得到解决。下一步，针对部分高龄出租车驾驶员，平台还会利用大数据了解他们在平台使用过程中的痛点和疑难问题，组织更多线下学习培训活动和司机福利体验活动。

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