尼古拉·特斯拉：战胜爱迪生的汉子，连马斯克都奉他为偶像_头条

特斯拉这个词，现在很出名，毕竟作为世界第一大的电动车公司，随着老板马斯克两天两头上新闻，特斯拉也随着加大的曝光率

那么特斯拉电动汽车这个名字是怎么来的呢？

这得说到特斯拉电动公司的创始人马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，这两位创始人是发明家尼古拉·特斯拉的头号粉丝，从而在开创电动车公司的时候直接将公司命名为特斯拉，以此来纪念伟大的发明家尼古拉·特斯拉。

当然，特斯拉现在的老板马斯克也是尼古拉·特斯拉的粉丝，马斯克和特斯拉一样，他们的梦想都非常远大，那就是希望改变人类的历史进程。

那么这位发明家尼古拉·特斯拉到底有着怎样传奇的一生呢？

接下来，我们就来好好了解一下这位天才发明家、天才物理学家、天才机械工程师、天才电气工程师……这位天才中的天才！

特斯拉出生于1856年，出生地为当时的奥匈帝国。据说，在特斯拉出生的那天，他所在的村庄遭遇了百年难遇的罕见暴雷天气，从而特斯拉一出生就被戏称为是“风暴之子”。

但是，他的母亲抱着他特斯拉却非常认真的说：我的孩子不是风暴之子，他是光之子！

没想到这句话最终却一语成谶，特斯拉真的成为了“光之子”，当然，这也是后面的故事了。

特斯拉在家中排行老二，上面有一个哥哥，下面有三个妹妹，他的大哥经常带他去野外骑马，但在七岁那年发生了事故，他跌下马后率了个脑震荡，而此后因为这场事故，特斯拉患上了精神疾病。

也正是因为这个精神疾病，小时候的特斯拉变得神神叨叨的，但特斯拉虽然精神上有点问题，可是记忆力却是罕见的好，进而年幼时就展现出了超强的数学天赋。

不过他的求学之路因为精神问题而多遭劫难，期间多次退学休息，但好在还是完成了高中学业顺利考上了格拉茨理工大学。

在进入大学之后，特斯拉对物理学、机械学、电学充满了兴趣。

但在大学的第二年，他又因为精神问题不得不被迫休学，此后休学了两年，特斯拉再次考入了布拉格大学继续进行学习，直到1880年才顺利从大学毕业。

在大学毕业之后，特斯拉先是找到了一份在匈牙利电报局担任工程师的公司，虽然精神上总出现问题，但由于特斯拉自身的天赋再加上勤奋，很快便成为了该电报局的经理。

但是，当一个工程师完全不是特斯拉的梦想，于是在26岁的时候，特斯拉来到了法国巴黎，并进入到了当时爱迪生所开设的公司。

特斯拉进入爱迪生的公司不久后，很快便在一次事故中证明了自己。当时爱迪生的公司在在一次展览中展示直流电力和照明系统，获得了很大的成功，于是欧洲大陆很多国家开始购买爱迪生公司所生产的设备。

但一次在德国斯特拉斯堡火车站举行照明启动仪式，发生了一个灾难性的事故，因为开关引起的爆炸直接炸毁了火车站的一堵墙。特斯拉临危受命去解决这个事故，当时爱迪生公司还承诺，只要解决了这个事故，那么公司就会给特斯拉一笔奖金。

电气学天才特斯拉此后凭借着自己的专业知识，不止解决了这个事故，还在解决的过程中制造出了人类历史上第一个感应电机模型。

但是，虽然他解决了爱迪生公司的这场事故，但最后公司却不认账，不给特斯拉奖金。

这让特斯拉对爱迪生公司非常失望，但他的好友查尔斯却告诉特斯拉，欧洲的分公司就是这样，你想要发挥你的天分，想要获得公平，那就去美国找到爱迪生公司的创始人爱迪生吧！

在好友的鼓励下，特斯拉远赴美国，最终见到了当时星光闪耀的爱迪生。

特斯拉和爱迪生如愿见面，爱迪生对特斯拉的才华非常认可，并把他安排到了自己的实验室。

在实验室工作期间，特斯拉向爱迪生推荐自己的感应电动机以及多相交流电发明，但是此时的爱迪生整个人都投入到了直流电机的改善中，他眼里容不下其他东西，再加上他公司所有的产品都是围绕着直流电而生产的，如果交流电成功，那么无疑他会受到极大的经济损失。

为此，爱迪生劝说特斯拉继续帮自己改善直流电，并向他承诺，一点直流电机改善成功，那么将付给特斯拉5万美元作为奖金。

但是，等到特斯拉搞定了直流电的问题后，爱迪生却告诉特斯拉：你似乎不懂美式幽默！

意思很显然，爱迪生并不准备支付给特斯拉之前承诺的奖金，感情美式幽默就是用来赖账的。

特斯拉对此非常气愤，所以很快便离开了爱迪生，并和一个朋友一起开设了特斯拉电灯和制造公司，并申请了许多专利！

特斯拉虽然是个研究发明天才，但显然，他并没有一点商业头脑，所以很快便被人骗得一无所有，为此还不得不去卖体力以求温饱。

但这样的天才显然不会被埋没，在为一个煤矿厂挖沟的时候，他用自己的技术改造了煤矿厂的探照灯，进而得到了两位投资人的帮助。特斯拉再度东山再起创立了特斯拉电气公司，并开始着手完善自己的交流电感应电动机，在1887年，他一口气申请了30多项专利！

特斯拉是交流电的推动者，而爱迪生是直流电的推动者，两者之间在商业发展上必然会大打出手。

在1888年的时候，特斯拉被美国电气工程师学会邀请参加交流会，在这场会议中遇到了西屋公司的创始人乔治·威斯汀豪斯。这个西屋公司也是爱迪生公司的竞争者之一，所以特斯拉自此开始了和西屋公司合作，也正式拉开了和爱迪生公司之间的竞争战争。

爱迪生是直流电的推动者，所以交流电的出现让爱迪生非常警觉，期间他动用了各种手段攻击交流电，甚至不惜贿赂当时美国一些州的官员。

而交流电和直流电到底谁更胜一筹呢？其实在技术上，两者之间并没有高下之分，交流电容易变压，会有安全隐患，但成本低、传输消耗少，而直流电损耗大，且传输距离小，成本非常高，但安全性要好很多。

所以这场电流之战打得难分难解，直到1893年，在芝加哥世博会上，爱迪生新组建的通用电气公司采取了降至低价的方式想要拿下世博会的照明权，但西屋公司也咬了咬牙，给出了一个更低的价格，最终西屋公司拿到了世博会的照明权合同，而这也成为交流电彻底代替了直流电的起点，此后交流电成为了城市供电系统的第一选择。

1895年，特斯拉在尼亚加拉瀑布设计了世界历史上第一座水力发电厂，这也是世界史上第一座交流电发电站。

随着交流电的电站群的发展，交流电彻底占据了城市供电的主要战场，而这些水电站直到现在还在正常运行，是人类百年科学史上的重大奇迹。

此后特斯拉也赢得了他的对手的赞誉，在1895年的费城美国国家电气博览会上，爱迪生委婉地承认了特斯拉对人类历史的贡献。

当然，这对于特斯拉而言还是不夸耀的，因为他的科学发明征程才刚刚开始，而他推进人类文明进步也才刚刚踏出了第一步。

在1899年，特斯拉搞起高压电研究，此后成功制造出人造闪电，并通过闪电研究出了大气电。此后特斯拉又转入了无线方式进行能量和电力的传输，这是令人历史上第一次揭开了无线充电的神秘面纱。

在1900年，特斯拉在纽约宣布了自己的“全球无限电力项目”，并和投资人花了巨资打造了无线能量发射塔，但可惜的是，在特斯拉沉迷于想给大西洋两岸提供无线通讯和无线输电服务时，他的竞争对手古格列尔莫·马可尼在爱迪生的资助下，率先取得了突破性进展，实现了横跨大西洋的超远距离无线电通讯。

这也就意味着，特斯拉此前作出的努力功亏一篑，而金钱上的损失让他的投资者大为火光，其中著名的富豪J.P.摩根甚至愤怒地利用自己的权利，将特斯拉的事迹全部从课本上删去，可见J.P.摩根当时的愤怒，因为他认为，他的一切损失都是特斯拉所造成的，特斯拉太过于要求完美，且始终不肯公布研究进程，导致最终在时间上败给了对手。

原本特斯拉已经研究出了无线电技术，可是最终美国法院在判罚上支持的是率先公布无线电技术的古格列尔莫·马可尼。

在失去了投资者的信任后，特斯拉的公司开始日益艰难，直到1917年特斯拉电气公司宣布破产。这样一个天才发明家，晚年生活得极其贫困，并且由于精神上的问题，他晚年越来越孤僻，曾经的好友来看他，结果被他直接轰出了家门。