神秘的墨西哥沉船——捞起的是遗骸，沉没的是冤愤 -

2017年，考古学家在墨西哥西萨尔附近发现了一艘沉船，一同被打捞上来的还有一场19世纪的悲剧

在沉船被发现三年后的如今，考古学家终于确认了它的身份——奴隶走私船。1861年，这艘轮船满载着绑架来的玛雅俘虏横渡墨西哥湾，去往古巴甘蔗种植园里当奴隶。讽刺的是，就在几个月后，墨西哥政府将走私玛雅人口定为了非法。

然而他们并没能看见古巴的土地，这艘船着火沉没，数十名乘客和船员，以及难以计数的玛雅俘虏被淹没在了墨西哥湾的海水里，直到一百五十年后才重见天日。

根据墨西哥国家人类学和历史研究所（INAH）的说法，沉没的“拉乌尼翁”号于2017年在距墨西哥尤卡特肯港约2海里（3.7公里）处首次被发现。起初，沉船的身份还是个谜，考古学家以发现它的渔民祖父的名字将其称为“阿达里奥”号。

绘图、分析和识别身份的工作花了3年时间，考古学家在残骸中发现了玻璃瓶、陶瓷和黄铜餐具，而船上的锅炉和桨轮所用的技术证明它是1837年至1860年间建造的船只。

接下来的任务是身份调查。研究人员调阅了尤卡坦、加利福尼亚州南部、古巴、西班牙和墨西哥在1860年前后的船只档案，最终根据沉船的特征确定了它的名字——“拉乌尼翁”号。

这艘轮船归一家名为“赞格罗尼斯兄弟”的西班牙公司所有，该公司于1854年开始在古巴哈瓦那和墨西哥的几个港口之间进行贸易。这艘船明面上的工作是运载乘客和鞣制皮革等商品，但其背后还有一个更黑暗的目的——走私奴隶。

玛雅人是中美洲的土著民族。1697年，随着最后一个城邦在西班牙人的炮火中灰飞烟灭。玛雅彻底被西班牙人征服。在那之后，玛雅人和其他土著人就经常被奴役在种植园里，特别是那些专门种植甘蔗和咖啡的种植园。

1829年，墨西哥废除了奴隶制。

1860年10月，拉乌尼翁号因为携带了29名玛雅俘虏在墨西哥坎佩切城被扣押，其中甚至包括7岁的儿童。

1861年5月，墨西哥总统贝尼托·华雷斯颁布法令禁止强行劫掠土著居民出售到其他国家。

但正如拉乌尼翁号依然逃离坎佩切驶向古巴一样，奴隶贸易仍在没有太阳的地方继续进行着。

根据INAH考古学家海伦娜·巴尔巴·梅内克的考证，中美洲的奴隶贸易冷血而残酷，每个奴隶以25比索的价格卖给中间商，又在哈瓦那以男性160比索、女性120比索的价格转售给奴隶贩子。

这种人口贩卖是在城堡战争的背景下发生的，统治者向土著居民征收重税，夺取他们的农田，一部分玛雅人不堪重负奋起反抗，在战场上被俘的就被卖为奴隶送往古巴。

而如果没有战俘作为奴隶的来源，被称为“英格兰查多人”的奴隶会前往玛雅土著的村庄向村民承诺，如果去古巴开荒，他们将得到更多的属于自己的土地。当然，一旦村民们相信了查多人的说辞前往古巴，他们的自由生活就宣告终结了。

历史学家估计，拉乌尼翁号和另一艘名为“马克西莫”的轮船都属于这家公司，在1855年至1861年间，每个月都向古巴走私25至30名玛雅奴隶。

1861年9月19日，拉乌尼翁号的锅炉爆炸，导致整船起火。船上80名船员和60名乘客中有一半死亡。但没有人知道有多少玛雅奴隶丧生，因为他们被列为货物，而不是人。

据INAH称，这场海上大火确实引起了民众对墨西哥政府眼皮底下还能发生的非法人口贩运的关注。在拉乌尼翁号沉没之后，政府增加了对墨西哥港口的搜查，以防止奴隶走私，但奴隶商人真的甘心么？谁又能知道呢？他们都被淹没在历史的海底。

图片来源：网络

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