【出色回首】国博有年夜展！往“船楫千里”看年夜运河文化 -

大运河是中国古代创造的

一项伟大的水利工程

它蕴含了中国古代社会发展的重要历程

书写了中华文明发展的重要篇章

为中华民族的统一

历代王朝的稳固及强盛

南北经济和文化的交流、发展及融合

运河沿线城市的兴起与繁荣

对外经济和文化交流

——“丝绸之路”的连接

做出了重要的贡献

我们如何去了解

其中蕴含的丰富历史文化？

近日

“舟楫千里——大运河文化展”

在中国国家博物馆面向公众开放

展览由中国国家博物馆、首都博物馆

天津博物馆和河北博物院共同举办

究竟大运河如何通过千里舟楫

贯穿南北

彰显中华文明？

对于北京

大运河又带来了哪些文化的璀璨与辉煌？

在看展之前

不妨听听本期嘉宾：

本次展览的主要策展人

首都博物馆首席研究馆员齐玫

和大家说说大运河的文化

运河之初？

说到运河之始

有明确文献记载的是

春秋后期开凿的邗沟

吴王夫差为了北上伐齐与晋争霸

出于战争的需要

一举灭掉邗国

在邗国的原地筑城以备军需

并在城下凿沟以沟通长江与淮河

因沟凿于邗城下

故称邗沟

邗沟现在在江苏省境内

黄河以北地区

最早出现的运河还有哪些呢？

首先是燕下都运粮河

战国七雄之一的燕国

国都设于蓟城（今北京市）

燕昭王即位时

以武阳作为陪都

（今河北省易县东南）

人们称蓟城为燕上都

武阳为燕下都

燕下都古河道中有三条运粮河

对燕国物资交流和经济发展

起到了重要作用

另外要提到大家熟悉的人物

曹操

曹操统一了中国北方

为了保证军需营造了北方的六条运河

为三国魏政权统治北方打下了基础

而且

曹操修建的一系列河渠工程

使海河水系在中国历史上形成

其中平虏、泉州两渠凿成后

自今北京沿此两渠及

白沟、黄河、济水

汴渠、鸿沟等

已可与黄河以南诸水相通

而经由邗沟和巢肥运河

又可通航淮河、长江以及江南

江淮河济四大水系

已经纳入了全国统一的

运河系统中

可以说北京与大运河的关系始于曹操

京杭大运河

在中国运河发展史和北京运河史上

元王朝都是一个极其重要的朝代

我们今日称为“京杭运河”的大运河

就完成于这一代

京杭大运河是在

隋代南北大运河的基础上

修建而成

元初首先在山东境内

相继开凿了济州河和会通河

实现了大运河裁弯取直和

全程水运的目的

后又开凿了通惠河

构成北至北京，南至杭州

纵贯中国东部的南北大运河

作为封建王朝都城的命脉

漕运成为京杭大运河的

主要和重要的功能

北京城市的发展与大运河关系密切

元朝以后

京杭大运河成为南北经济的大动脉

京城物资供应的生命线

元明清时期

每年通过大运河漕运到北京的米粮

少则二三百万石多则五六百万石

在京城、通州、张家湾等地

都建有多座大型粮仓

特别是通州成为漕粮的转运站

大运河对于北京成为

全国的政治文化中心

发挥了重要的作用

北京朝廷从大运河运的物资

除了主要的粮食之外

还有建设都城需要的

珍贵木材、城砖、金砖等

以及铸造钱币的原料

红铜、黑白铅和锡等

故宫是明清两代的皇宫

从明永乐四年（1406）开始营建

建筑所用的一砖一木及油漆、颜料等

都是通过京杭大运河

从西南、江南等地运来

明清时期的北京

因漕运等货运的畅通

成为全国商业聚集及交流的中心

在商民集中的正阳门外的外城

明代已经市肆林立，连街接巷

人众不下二三十万

清代乾嘉之世更达几十万人

城外的卢沟桥和大通河

这两条水陆交通干线

也成为喧嚣的闹市

商业的繁荣为明政府开辟了重要的财源

这促使明政府改变了历代封建王朝

“重农轻商”的传统方针

而推行“厚农利商”的新政策

运河工程中的科技

大运河能够成为封建王朝的命脉

重要的支撑之一就是

运河工程技术的保证

在开发、治理运河的过程中

发明创造了许多

与运河有关的技术和设施

秦朝开凿的灵渠实现了跨越分水岭

我们重点介绍一下秦代灵渠过闸技术

灵渠水利工程是在湘江上游筑石堤

分湘江为南北两渠

南渠注漓江，北渠汇湘江

北渠占水量7／10

南渠占水量3／10

南渠所经都是高地

匠师采取了两种得力的技术措施：

一种是选择迂回路线

增加渠道长度降低了河床的比降

再一种是在

比降大的处所建置若干个斗门

即今日船闸的先导

当船由低水位上溯高水位时

先将船后方的斗门关闭

打开船前方的斗门

待两个斗门间的水位相平时

船即可驶入前方斗门的水域

如此周而复始

船即可由低水位处“爬”向高水位处

满载粮饷的船自湘江上溯

通过北渠进入南渠

逐“斗”提升

即可安然过山

这是秦代开发岭南的重要航道

范文澜

范文澜先生称赞此渠

“两千年前有这种灵巧的工程，

号称灵渠，确是名实相符”。

在这里重点说一句

中国祖先创造的船闸

至少早于欧洲八百到一千年

唐宋时期

淮扬运河和江南运河上的

枢纽工程复闸

元明时期京杭运河

会通河段跨流域调水工程

越岭运河连续闸的设置

将我国古代水利工程技术

推向了世界领先的地位

京杭运河沿运地势具有三起三伏的特点

起伏高差一般在20-40m之间

平水才能行舟

为了克服地形差异对京杭运河的影响

其中最有效的措施就是

修闸筑坝、设置水柜

增大运河弯曲半径

如元代通惠河段、会通河段

曾分别修建了几十座水闸

明清时代在山东鲁运河和江南运河

设置了安山湖、南旺湖

微山湖、练湖等水柜

以及著名的水利工程戴村坝和南旺分水等

著名的扬州三湾以及

德州至临清的一段弯曲运道

也是为了消除地面高差、降低运道坡度

滞缓水流的“人工河曲”工程设施

清康熙 五彩描金花蝶纹攒盘

军粮经纪密符扇

明代铁锚

明宣德 青花海水云龙纹天球瓶

明宣德 剔红山水人物圆盒

金 磁州窑白釉黑彩花卉

草叶纹圆腹小口瓶

关于大运河的文化还有许多

大家一定再看展之前

听听下面三十多分钟的录音

或者边看边听

今日嘉宾

首都博物馆

首席研究馆员 齐玫

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