最年夜固体火箭在中国降生，直径4米载荷70吨！航天发射本钱暴降 -

文/行

茫茫星河，浩瀚太空，自古以来，人类对于广阔的星空就有很强的好奇心，古今中外也有很多关于茫茫太空的无限遐想，怎么前往浩瀚的星空成为了人们的向往。后来随着科技的发展，火箭成为了人类征服浩瀚太空的第一工具。也直接关系到一个国家的科技水平发展，在当下中美之间博弈加剧的情况下，我国的固体运载火箭技术的发展，再次引起了国内外的关注。

目前，美国一家媒体报道了关于我国“快舟31”固体火箭的消息，一旦“快舟”建成，那么他将成为世界上最大的固体火箭，它有长达4米的直径，有效载荷也可以超过将近70吨，有了这款运载火箭，整个航天发射的成本将会降下来许多。

“快舟”运载火箭是继“长征”运载火箭之后我国在研的第二款固体燃料运载火箭系统，相比于“长征”系列运载火箭，“快舟”最大的特点就是载重大，机动性高，甚至可以使用车载发射系统进行发射，这样对于发射窗口的选择来说，就更加灵活了，同时使用固体燃料还可以降低火箭发射的成本。

长征系列运载火箭是用的还是传统形式的液体燃料，比如说液态氮，液态氧，以及偏二甲肼等化学制剂，这对于化工生产过程的要求非常高，同时成本也很大。按照我国航天部门对于“快舟”的设想，在未来“快舟”还会向着更加轻量级去发展，以加强我国的商业卫星和商业航天领域的发展，同时还要再进一步的研究固体火箭发射后回收再利用的相关技术，相信到那时，不光是我国的商业航天领域，整个航天领域的发射成本将会再次降低，我国民用航天事业的发展也会再更上一层楼。

目前快舟31的运载能力已经远远的超过了长征五号运载火箭，未来可以承担中国空间站建设当中核心舱段的运输任务，在空间站建成之后，“快舟”还可以用来执行货运输的任务，因为固体火箭的使用成本要比液体火箭的使用成本在燃料上面省下一大部分，这样以来，“快舟”就很明显的变成了最佳选择。由于发射成本的下降和强大的运载能力，“快舟”也同样可以在国际航天市场上拿到绝大多数国家的卫星发射或者空间运输任务的订单，这对于中国航天的发展来说是很有意义的一件事。尽管我国还同时拥有长征系列运载火箭，但是很明显的是快舟也同样的会面临国内民用和商用卫星发射领域的相关竞争。其实无论是在国际上的也好，在国内的也罢，这同样都是我国航天事业取得的发展，是值得我们骄傲的！

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