耗资100亿自建物流，吃亏12年，现在却连拼多多都不如？ -

京东是国内唯一一个自建物流平台的电商，07年刘强东提出了物流为主的战略，共计耗资了10亿美元。要知道那时候京东的融资不过在2000万美元，以至于看起来就像是白日做梦。如今13年过去，京东物流在2019年的成绩就已超过了“三通一达”。这样看来，京东自建物流这项决定已经应该给刘强东带来了巨大的财富

实际情况真的是如此吗？并没有，京东因为这个决定，导致在物流上连续12年都是亏损的，平均每年0.83亿的投资额，如果算上通货膨胀等因素的影响应该不止这么多。直到2019年8月才开始盈利，首次季度盈利是在9.1亿美元。尤其是到了2020年，物流方面的收入达到了总收入的40%，由此可见京东物流的重要地位。

京东在一定程度上算是熬出头了，和马云的阿里巴巴基本垄断了电商平台市场，两者之间的暗暗较劲也是不少。可谁想到，如今京东又多了一个对手，成立5年多的拼多多，按照市场估值来看，拼多多超过了京东。继2020年各大电商平台公布了第三季度的财务报告后，拼多多的股价是151.29美元，按照这样的方式计算，它的市值是1811亿美元。同样的时段和计算方式，京东的股价是92.08一股，市场估值在1431亿美元，前者超过了后者380亿美元。

这样的结果也是让人有点大跌眼睛了，当我们再去看两个平台的用户数的时候会发现两者之间的差距真的很大，京东到20年的用户活跃数在4.4亿人，拼多多是7.3亿人，相差了接近2倍。一个22年的老牌电商平台没有赢过一个仅有5年多的新秀。是京东实力不行还是拼多多实力太强了？

说到底还是两者之间的运营模式和用户群体的不同。拼多多是电商平台这是不可否认的，但它还是京东、阿里的运营模式是不一样的。它核心的运作模式是生产商直接对接客户群体，产品的类别上相对较少，多是日常使用频率高，价格不是很高的。京东则是商家到顾客，消费者对消费者这两种模式，产品上种类多，且多是一些有保证的大牌产品。

产品的定位和运营模式是会影响到客户群体的，拼多多的客户群体多是中低收入阶层的，京东的客户群体则是中高端客户群体。前者讲究的是优惠和实用性，后者追求的是质量和知名度。中国不缺少富人，但主力军还是收入不是那么高的人。其实我们换个思维想一下，收入高的人也是可以在拼多多找到自己的消费点的，如果是购买日常的一些生活用品，何来那么明显的正品界定。

在对外的一个推广上，京东采取的是内部购物补贴的优惠政策，而拼多多则是团购价、返现等，为了进一步扩大消费群体，还推出了天天现金的活动。不得不说拼多多在营销上是做得很成功的。

说在最后，即便如此，拼多多也不敢如京东一样去打造自己的物流，京东还是有着自己很强的核心竞争力的。

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