黄海岸边700人秋收年夜戏：半天挖蛏15万，百辆车排了1000米！ -

这样的场景，有没有婚礼车队的即视感？错！9月4日辽宁东港滨海大道，运送700多名挖蛏人的100多辆面包车，排成了1000多米的长队！这组数据，不但是沿海养殖区秋收以来之最，甚至是今年有疫情以来之最。

东港人把养殖在虾圈（沿海养殖区海水池子的俗称，最初用来养虾被称为虾圈，如今已经是复合型养殖的池子）里的縊蛏称为小人仙。700多名挖蛏人分布在共计200多亩的2个虾圈中同时作业。因为縊蛏皮薄而脆，目前还无法实施机械作业，只能通过“人海战术”挖取海量的縊蛏——少则一二百人，多则数百人，甚至有上千人同时挖蛏的记录。

挖蛏人小福是土生土长的东港人，不到40岁的他与挖蛏差不多打了10年的交道，属于挖蛏人中最年轻的一波。小福说，自疫情以后复工到现在，自己日挖蛏记录是340斤，一斤的手工费是1元3，赚了将近450元。对于9月4日当天的挖蛏量，小福的期望值并不高，“也就200多斤吧，不同虾圈的‘仙床’，小人仙（縊蛏）疏密程度不一样，今天这个就疏点。”

虾圈里凸起的地方就是小福所说的“仙（縊蛏）床”。此前，虾圈主人要将虾圈里的海水放掉一部分，让“仙床”露出来。尽管如此，虾圈里的海水仍有两三米的深度。早晨5点左右，绝大多数挖蛏人要分期分批坐小船上到“仙床”；少数水性好的挖蛏人，索性不坐小船，而是自己游到“仙床”。

这就是縊蛏，东港人所说的小人仙。縊蛏刚被挖出时浑身都是海泥，显得黑乎乎的，挖蛏人将其在海水中简单涮洗后就清爽了很多。

挖蛏虽是重体力劳动，但也讲究熟能生巧，有一定的技术含量。跟最年轻的挖蛏人小福不同，这位光膀子作业的大壮，在体能和经验上都要差一些。大壮是去年才从黑龙江老家到沿海小城东港“淘金”的。“东港的钱比黑龙江好赚太多，只是咱经验不行，年龄也五十挂零了，一天肯定挖不上200斤，但接近。”

5名挖蛏人联手，将縊蛏从虾圈转运到岸上。从早上5点到上午11点半，平均每个挖蛏人能挖200斤左右的縊蛏，700多人的挖蛏总量在15万斤左右——这属于按需挖蛏：买家跟圈主预定好縊蛏数量和运走的时间，圈主才能联系挖蛏人。挖出来的縊蛏，上岸过秤装车运走，一气呵成。毕竟涉及到保鲜，流水作业的节奏越快越好。

装縊蛏的筐规格都一样，容纳縊蛏的重量大约为60斤。5人联手抬4筐还好些，像这种单兵作战的，甚至把吃奶的力气都使了出来。“60斤，哪怕是100斤，在平地上都不是问题，但双脚陷在海泥里要使劲地拔，这就消耗掉很大一部分体能了。”挖蛏人上岸后这样解释“单兵作战”的艰难。

上午11点半的时候，半天挖蛏进入尾声。跟早晨5点钟相比，这个时间虾圈里的水已经少了很多，很多挖蛏人甚至不需要小船的摆渡，也可以涉水上岸了。

最热闹的场景在岸上。过秤装车，有点抢的意思了。挖蛏人希望自己的的縊蛏尽快过秤，免得水分流失过多在称重上吃亏。对此，圈主和买方都表示理解：挖蛏不是一般的重体力活，但秤的数量有限场地也有限，只能按照先后顺序一个个来了。

岸上的热闹反衬着虾圈里的冷清。虽然水量比早上少了很多，但这一片水域的深度仍然超过了2米，挖蛏人等不及小船接应，索性游泳前行。看得出，他游得艰难，因为在水下，是他绑缚在腰间装满縊蛏的蛇皮袋，足足100多斤！

12点半，最后一波挖蛏人接近岸边。收工之前，早晨最为忙碌的摆渡小船驾船人并未完全停歇，仍要时不时地将少数怕深水的挖蛏人转运到岸上。700多人、15万斤左右的縊蛏，辽宁东港沿海养殖区縊蛏秋收甫一亮相，就是大戏！从春到秋，等待太多，也积蓄太多，无论是挖蛏人、圈主还是买家，都在期待更精彩的大戏陆续上演！（棋簿紫/图文）

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