自驾川躲318巴塘至左贡，为避封路六点就出发，发现东达山长高了122米 -

凌晨五点多起来，为了赶在海通沟修路封路之前通过该路段，我们六点钟就从巴塘出发了

出发时天还没有亮，街道两旁静悄悄的，偶尔能听到狗叫声。

6：40到达竹巴笼，按照昨天看到的施工通告，每天7：00—19：00从这里就该封路了。

不明白为什么西藏这里一修路就封路，不像内地修路，至少还留半幅道路保证道路通行。

路过巴塘公安局竹巴笼检查站时，也许是时间太早了，这里的工作人员还没起来，窗口紧闭，我这就不打扰他们了，直接通过。

这条路直走可以通往云南的迪庆，也就是云南的香格里拉。右拐通往拉萨。

在前方这个路口右拐过金沙江大桥依然是G318国道，通往芒康拉萨；如果过路口继续直走，就是竹茨公路，前行190公里就是甘孜的德荣，德荣距离云南迪庆还有140公里。

金沙江大桥距离芒康还有69公里，距离拉萨1264公里。

金沙江大桥限重30吨，限速5公里/小时，限高2.5米。

金沙江大桥很简陋，看着像个简易桥，桥面上不允许会车。

这桥能经得起雨季的洪水冲击吗？

刚过桥，路面不错，两侧却是寸草不长怪石嶙峋的山体。

走不远，路况开始变差。

塌方堵住了隧道入口的一半路面。

这个隧道干脆禁止通行了，必须拐到右侧的临时土路上去。

8：30进入芒康地界。

芒康位于昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。

滇藏线G214和川藏G318线在此交汇，所谓的滇藏线从芒康向西开始，就和川藏318线合二为一了。

芒康弦子舞是藏民族文化中继承和发展下来的一个宝贵文化遗产。

男性拉着牛角胡琴领舞，曲调短小精悍、柔和平稳、旋律优美，女性随着琴声的节奏挥动长袖，翩翩起舞。舞蹈的人围成一圈，足踏节拍，激情高歌，边唱边舞。先是轻歌曼舞，其后逐渐加快节奏，最后推向快节奏的高潮便结束一曲弦子。

芒康弦子于2006年被列为首批非物质文化遗产名录。

路上的景色

天空开始露蓝了，又看到了与众不同的西藏蓝。

这种蓝似乎可以把你融化进去。

9：40过拉乌山垭口，海拔4376米。它是川藏公路318国道芒康境内的一个平缓的山口。

远处的云朵，蜿蜒的公路，一幅田园风光图展现在眼前。

随着阳光的光线变化，山体呈现出不同的色彩，煞是好看。

11：35到了海拔3911米的觉巴山。

觉巴山曾经是川藏线上最难爬、最费时的一座山。山不高，起伏很大；一路上有许多警示牌提醒注意一路飞石、塌方、泥石流。

站得越高，看到的风景也越美越壮观。

过觉巴山垭口后，下山路上美景不断。

川藏318线一路上，每天都会遇到这些骑车去拉萨的勇士们，一辆自行车，几个小袋子简简单单就启程出发了。

与他们相比，我们开车自驾的，风吹不着，雨淋不上，脚上油门轻轻一踩跑出去好远，根本没啥叫苦叫累的资格啊！

再次向一路上遇到的步行驴友、架子车友、自行车友和摩托车友们致敬，你们不畏艰难，奋勇向前的精神鼓舞了我，加油！

快到东达山垭口的路边，有着终年不化的积雪。

13：35 到达海拔5130米的东达山。记得九年前到这里时，海拔标识是5008米。

上图是2011年9月2日自驾到东达山垭口的照片，标牌上是5008米，难道是在这9年里，东达山长高了122米？

或是其中另有起因？

东达山因为海拔接近珠峰大本营高度的缘故，故被人们称为“生命禁区”。

九年前第一次翻越这里时，只有极烂的土路，坑坑洼洼，车辆上下起伏像是一艘小船，坐在车里人被颠的怀疑人生。

而现在全程的柏油路面，真是天翻地覆的变化，也说明了西藏这些年的发展变化。

2011年自驾川藏318线之后，我曾经说过，自驾翻越过觉巴山和东达山的人，这个世界上就再没有不敢走的路了。

现在这句话，应该作废了！

下山路边的雪山，看着就像抽象派油画，很好看。

14：30 进入左贡地界。

左贡地处藏东南高山峡谷地带，地势北高南低。

14：45 进入左贡县城。

左贡县是昌都市的下属县，县城的海拔3750米。

左贡是此次万里自驾途中，第一次住宿在海拔超过三千米的地方，感觉有点喘了。

路段小结

1、今天从巴塘到左贡，全程256公里，用时8小时45分钟，平均每小时30公里，未遇到堵车。

2、海通沟段（金沙江桥头至芒康县城）多处在修路，每天7：00—19：00通行不畅，建议车友们早晨六点从巴塘出发，以免遭遇大塞车。

3、东达山垭口终年积雪，夏季气温也在零度左右，而且风比较大，车友们下车前要穿上厚外套。因海拔较高，下车后不宜做过度剧烈的动作，放慢步伐，否则容易引发高反。

如果喜欢本文，欢迎大家转发并收藏，也可以在评论区留言，您的参与很重要！

如果你也喜欢自驾旅行，请关注“光头浪子”。

让我们一起交流分享自驾路上的美好。

爱影视娱乐资讯