抛却高考选择创业，终获美团王兴56亿投资！他凭什么？ -

成为行业第一一直是李想的梦

1998年，李想放弃了高考的机会，只身来到北京。为了梦想，也为了心中的第一。

时势造英雄，也酿悲剧。

刚来到北京的李想，遇到一个好的时代，互联网的创业潮让他的第一次创业变得格外的顺利。泡泡网是李想第一个项目，也是他想做成行业的第一个的一个项目。

很不幸，这个项目最终没能成为行业第一，而是被澳大利亚电信战投的盛拓传媒所收购。套现走人的李想并未气馁。

2004年，李想筹备了汽车之家，一年后这个项目正式上线。

在没有推广费用的情况下，汽车之家凭借中立客观的内容以及在数据库、实拍图片等方面的创新，用不到一年时间，进入国内汽车网站访问量前五名。

做第一是李想的追求，这一点从来也没变过。

为了成为第一，李想听信了咨询机构的建议，再次引入了盛拓传媒，他将公司的控股权转让给了盛拓传媒，并找来秦致担任公司CEO，自己甘心去做总裁。

在李想的努力与妥协下，汽车之家2008年超越了所有的竞争对手成为行业第一，而李想手中汽车之家的股权剩下4%左右。

2013年，汽车之家在纽交所上市，李想阶段性地完成了自己给自己的定下的目标。但由于他在公司内部角色实际发生了转变（非控股股东，话语权不足），所以2015年6月李想放弃了汽车之家总裁的职位，仅保留了董事股东的职位。

也是这一年，汽车之家成为盈利能力最强的中文汽车网站，年净利润超过11亿。同年，李想创立车和家。

2016年，李想处理了手中汽车之家的股份，辞去了董事职位，专心车和家的发展。在此之前，车和家刚完成了A轮7.8亿人民币融资，估值超过了29.8亿元。

和蔚来汽车、小鹏汽车相比，车和家并没有含着金钥匙出生。

靠着李想的一步步努力，理想汽车终于下线。这是李想的第三次创业，也是最接近梦想的一次创业。

理想汽车从创立至今，一直在走不同于其它一些新造车路线，当众多新造车选择代工生产时，理想选择 6.5 亿人民币收购重庆力帆汽车获得造车资质、坚持自建工厂。

对于新能源汽车行业的看好，以及对于造车的坚定，李想获得了好朋友王兴和张一鸣支持。

据悉，这也不是王兴第一次投资理想汽车。早在2018年王兴就个人出资2.85亿美元参与了理想汽车的C轮融资。

近期，在理想汽车的D轮融资中，美团将领投5亿美元（两轮约8亿美元，合人民币56亿），剩下的三五千万美元则由李想解决。融资过后，理想汽车的估值将达到40.5亿美元。

6月16日，理想one完成了第10000辆用户交付。

自2019年12月正式交付以来，10000辆理想 ONE 交付只用时195天，2月、3月、4月也连续占据插电式车型细分市场第一名。

对于理想汽车，王兴也在不同场合为其站台，为了理想汽车，他甚至不惜公开怼人。

如今，理想汽车已经成为中国新能源汽车的第一梯队。加上王兴等人的支持，理想汽车的IPO还会远吗？

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